[发明专利]发动机增压系统、汽车及发动机增压系统的控制方法有效
| 申请号： | 201710685470.X | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN109386376B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陈兆康;杨永刚;石为利;吴春芬;钟益林 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/10 | 分类号： | F02B37/10;F02B37/14;F02B39/04;F02B39/10;F02B39/12 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为克服现有发动机增压系统中存在动力响应慢、工况效率低和难以高负荷工作的问题，本发明提供了一种发动机增压系统，包括发动机、涡轮压气机、电机和废气涡轮机，所述涡轮压气机设置于所述发动机的进气管道，所述废气涡轮机设置于发动机的出气管道，所述发动机、电机和废气涡轮机各自独立地驱动或协同驱动所述涡轮压气机。本发明还提供了包括上述发动机增压系统的一种汽车及发动机增压系统的控制方法。本发明提供的发动机增压系统结合了发动机、电机和废气涡轮机三种动力装置，在发动机全转速范围内皆能提供最快的动力响应速度，促进气缸内的燃油充分燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 增压 系统 汽车 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机增压系统，其特征在于，包括发动机、涡轮压气机、电机和废气涡轮机，所述涡轮压气机设置于所述发动机的进气管道，所述废气涡轮机设置于发动机的出气管道，所述发动机、电机和废气涡轮机各自独立地驱动或协同驱动所述涡轮压气机。
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