[发明专利]制动系统状态监测方法及装置有效
| 申请号： | 201710667631.2 | 申请日： | 2017-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN107605606B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 翟长辉;郭雪飞;黄国龙 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04;F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 261061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种制动系统状态监测方法及装置，所述方法包括：获取发动机的进气压力值和转速值；根据所述转速值和预设的各工况下进气压力值与转速值的对应关系获得压力监测值；根据所述压力监测值与所述进气压力值获得状态结果；根据所述状态结果发出控制信号。本发明提供的一种制动系统状态监测方法及装置，通过获取发动机的进气压力值和转速值，根据所述转速值和预设的各工况下进气压力值与转速值的对应关系获得压力监测值，根据所述压力监测值与所述进气压力值获得状态结果，根据所述状态结果发出控制信号，达到判断整车制动器的状态，提高驾驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 进气压力 压力监测 状态结果 制动系统 状态监测 关系获得 控制信号 预设 发动机 驾驶安全性 制动器 整车 | ||
【主权项】：
1.一种制动系统状态监测方法，其特征在于，包括：获取发动机的进气压力值和转速值；根据所述转速值和预设的各工况下进气压力值与转速值的对应关系获得压力监测值；根据所述压力监测值与所述进气压力值获得状态结果；根据所述状态结果发出控制信号；其中，根据所述转速值和预设的各工况下进气压力值与转速值的对应关系获得压力监测值，包括：根据所述转速值和预设的第一工况下的进气压力值与转速值的对应关系获得第一压力监测值，所述第一工况为模拟排气蝶阀故障的工况；根据所述转速值和预设的第二工况下的进气压力值与转速值的对应关系获得第二压力监测值，所述第二工况为模拟排气蝶阀故障和制动电磁阀故障的工况。
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