[发明专利]车辆及其控制方法在审
| 申请号： | 201710655466.9 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN108394400A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 尹东泌;徐豪源;金正旭 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W30/14;B60W40/076 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆和车辆的控制方法。车辆包括：发动机管理系统，用于驱动发动机来调节发动机的驱动扭矩以使车辆加速；通信器，用于接收道路坡度信息；以及控制器，配置为控制发动机管理系统，使得车辆的行驶速度跟随目标速度。控制器基于道路坡度信息来预测接下来的下坡路段的速度增加量，并且基于预测的速度增加量来确定当前路段的滑行控制起始点以使滑行距离最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机管理系统 速度增加量 道路坡度 控制器 驱动发动机 车辆加速 滑行距离 驱动扭矩 速度跟随 下坡路段 起始点 通信器 最大化 预测 滑行 发动机 路段 行驶 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：发动机管理系统，配置为驱动发动机来调节所述发动机的驱动扭矩以使所述车辆加速；通信器，配置为接收道路坡度信息；以及控制器，配置为控制所述发动机管理系统，使得所述车辆的行驶速度跟随目标速度，其中，所述控制器基于所述道路坡度信息来估计接下来的下坡路段的速度增加量，并且基于估计的速度增加量来确定当前路段的滑行控制起始点以使滑行距离最大化。
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