[发明专利]一种综合式设备冷却装置有效
| 申请号： | 201710631057.5 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN107521697B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 杨文强;夏宏涛;张翠峰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D13/00 | 分类号： | B64D13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种综合式设备冷却装置，属于飞机舱内设备冷却技术领域；包括发动机气源、热交换器、涡轮、设备舱及风扇；所述发动机气源通过第一管路与热交换器的热边进口连接，经热交换器冷却后的空气分为第一支路和第二支路，所述第一支路与涡轮连接，所述第二支路与设备舱连接；所述涡轮通过联接轴与风扇连接，所述风扇的进气端从座舱内引气，所述风扇的排气端通过第二管路与第一管路靠近所述热交换器一端连接。本发明与传统设备冷却装置相比：一方面减小了发动机引气量，降低系统性能代偿损失；另一方面由涡轮驱动风扇抽吸座舱空气，不需要飞机电源供电，减小了飞机电能消耗。综合效果为降低飞机运营成本，提高经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 综合 设备 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种综合式设备冷却装置，其特征在于：包括发动机气源(1)、热交换器(3)、涡轮(4)、设备舱(5)及风扇(7)；所述发动机气源(1)通过第一管路(10)与热交换器(3)的热边进口连接，经热交换器(3)冷却后的空气分为第一支路(8)和第二支路(9)，所述第一支路(8)与涡轮(4)连接，所述第二支路(9)与设备舱(5)连接；所述涡轮(4)通过联接轴(12)与风扇(7)连接，所述风扇(7)的进气端从座舱内引气，所述风扇(7)的排气端通过第二管路(11)与第一管路(10)靠近所述热交换器(3)一端连接。
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