[发明专利]一种车轮固定装置

摘要

一种车轮固定装置，包括夹轮板组、液压系统与夹持传动装置，所述夹轮板组为左右对称设置的一对，相邻的夹轮板组之间设置为液压系统，夹轮板组的顶部设置有增强固定装置，夹轮板组的底部两端各设置有一对上下对称设置的夹持传动装置，夹持传动装置的另一端与油缸相连接，且在油缸上连接有液压系统；所述夹轮板组包括对称设置的左夹轮板与右夹轮板，左夹轮板与右夹轮板的底部分别固定连接有左传动板与右传动板，左、右传动板上分别设置有左大、左小挂耳与右大、右小挂耳。本发明不仅平稳性较好、夹持效果较强、便于安装与维护，而且传动效果较好、便于机车通过、应用范围较大。

主权项

1.一种车轮固定装置，包括夹轮板组(1)、液压系统(2)与夹持传动装置(3)，所述夹轮板组(1)为左右对称设置的一对，相邻的夹轮板组(1)之间设置为液压系统(2)，夹轮板组(1)的顶部设置有增强固定装置(9)，夹轮板组(1)的底部两端各设置有一对上下对称设置的夹持传动装置(3)，夹持传动装置(3)的另一端与油缸(4)相连接，且在油缸(4)上连接有液压系统(2)，其特征在于：所述夹轮板组(1)包括对称设置的左夹轮板(11)与右夹轮板(12)，左夹轮板(11)与右夹轮板(12)的底部分别固定连接有左传动板(13)与右传动板(14)，左传动板(13)与右传动板(14)上分别设置有左大挂耳(131)、左小挂耳(132)与右大挂耳(141)、右小挂耳(142)；所述夹持传动装置(3)包括对称设置的左夹持传动装置(31)与右夹持传动装置(32)，左夹持传动装置(31)与右夹持传动装置(32)分别包括相互对称的左大拐臂(311)、左小直臂(312)与右大拐臂(321)、右小直臂(322)，左大拐臂(311)的上端与左大挂耳(131)活动连接、中部的拐端与支座(5)上的一号孔(51)活动连接、下端与油缸(4)一端设置的驱动杆(41)活动连接，左小直臂(312)的一端与左小挂耳(132)活动连接，另一端与支座(5)上的二号孔(52)活动连接，右小直臂(322)的一端与右小挂耳(142)活动连接，另一端与支座(5)上的三号孔(53)活动连接，右大拐臂(321)的上端与右大挂耳(141)活动连接、中部的拐端与支座(5)上的四号孔(54)活动连接、下端与油缸(4)另一端设置的固定孔(42)活动连接；所述油缸(4)的底部与液压油管(6)相连接，液压油管(6)的另一端与液压系统(2)相连接，所述支座(5)固定在基础上。