[发明专利]一种采用PWM技术的客货单车试验器

摘要

本发明是一种采用PWM技术的客货单车试验器，该电气工作原理为，ARM控制板部分主要包括固态继电器模块、压力采集模块等，通过各模块实现风压采集、电磁阀控制等功能。电磁阀部分包括充排风电磁阀，其为高频PWM驱动阀；ARM控制板上的固态继电器模块会输出24V高频电压信号，从而控制电磁阀高频开合动作，实现充排风。压力采集部分通过压力传感器将风压转换为4至20mA模拟信号输入到ARM控制板的压力采集模块中，从而实现充排风压力采集。工控机部分通过串口RS232与ARM控制板进行通信，下发试验指令给ARM控制板，并实时显示、记录试验过程中ARM控制板处理后回传给工控机的压力数据，从而判断各项试验是否合格。

主权项

1.一种采用PWM技术的客货单车试验器，该试验器安装在一个活动的推车式箱体内，其特征在于：该试验器包括过滤器(1)、风源压力传感器(2)、无线通信模块(3)、ARM控制板(4)、充风电磁阀Ⅰ(5)、总风管压力传感器(6)、排风电磁阀Ⅰ(7)、排风电磁阀Ⅱ(8)、列车管压力传感器(9)、充风电磁阀Ⅱ(10)、电控阀航空插座(11)、AC/DC模块Ⅱ(12)、工控机(13)、AC/DC模块Ⅰ(14)、打印机(15)、UPS无间断电源(16)，其中：/n过滤器(1)的空气输出端与风源压力传感器(2)的空气输入端连接，过滤器(1)的空气输入端与外部风源连接，风源压力传感器(2)的信号输出端与ARM控制板(4)的AD采样信号输入端(4j)连接，无线通信模块(3)的通信信号端与ARM控制板(4)的通信信号端(4k)连接，过滤器(1)的空气输出端与充风电磁阀Ⅰ(5)的空气输入端(5a)连接，ARM控制板(4)的控制信号输出端(4a)与充风电磁阀Ⅰ(5)的控制信号输入端(5c)连接，充风电磁阀Ⅰ(5)的空气输出端(5b)与总风管连接，ARM控制板(4)的AD采样信号输入端(4b)与总风管压力传感器(6)的信号输出端连接，充风电磁阀Ⅰ(5)的空气输出端(5b)与总风管压力传感器(6)的空气输入端连接，ARM控制板(4)的控制信号输出端(4c)与排风电磁阀Ⅰ(7)的控制信号输入端(7a)连接，充风电磁阀Ⅰ(5)的空气输出端(5b)与排风电磁阀Ⅰ(7)的空气输入端(7b)连接，排风电磁阀Ⅰ(7)的空气输出端(7c)与大气连接，ARM控制板(4)的控制信号输出端(4d)与排风电磁阀Ⅱ(8)的控制信号输入端(8a)连接，排风电磁阀Ⅱ(8)的空气输出端(8b)与大气连接，排风电磁阀Ⅱ(8)的空气输入端(8c)与充风电磁阀Ⅱ(10)的空气输出端(10c)连接，列车管压力传感器(9)的空气输入端与充风电磁阀Ⅱ(10)的空气输出端(10c)连接，ARM控制板(4)的AD采样信号输入端(4e)与列车管压力传感器(9)的信号输出端连接，ARM控制板(4)的控制信号输出端(4f)与充风电磁阀Ⅱ(10)的控制信号输入端(10b)连接，过滤器(1)的空气输出端与充风电磁阀Ⅱ(10)的空气输入端(10a)连接，电控阀航空插座(11)的电源信号输入端与AC/DC模块Ⅱ(12)的电源信号输出端(12b)连接，ARM控制板(4)的控制信号输出端(4g)与AC/DC模块Ⅱ(12)的控制信号输入端(12a)连接，AC/DC模块Ⅱ(12)的电源信号入端(12c)与UPS无间断电源(16)的电源信号输出端(16c)连接，ARM控制板(4)的通信信号端(4h)与工控机(13)的通信信号端(13a)连接，工控机(13)的电源信号入端(13c)与AC/DC模块Ⅰ(14)的电源信号输出端(14c)连接，ARM控制板(4)的电源信号输入端(4i)与AC/DC模块Ⅰ(14)的电源信号输出端(14b)连接，AC/DC模块Ⅰ(14)的电源信号输入端(14a)与UPS无间断电源(16)的电源信号输出端(16b)连接，工控机(13)的通信信号端(13b)与打印机(15)的通信信号端连接，打印机(15)的电源信号输入端与UPS无间断电源(16)的电源信号输出端(16d)连接，UPS无间断电源(16)的电源信号输入端(16a)与外部AC220V连接。/n