[发明专利]一种飞机轮载信号地面检测方法有效
| 申请号： | 201710618160.6 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107483230B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 李志勇;林丽;李强 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | H04L12/24 | 分类号： | H04L12/24;B64D47/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机轮载信号地面检测方法，属于信号检测技术领域。所述方法包括将检测设备连接轮载信号收放控制单元，所述检测设备包括多路轮载信号接收单元与显示单元，所述多路轮载信号接收单元与多个轮载信号接收系统一一对应，所述显示单元用于显示轮载信号接收单元的信号接收情况。本发明通过飞机轮载信号地面检测设备可以用来快速的定位和排除轮载信号故障。由于不需要使用飞机备件替换飞机上的设备来定位故障，所以该轮载信号地面检测设备可以很方便地应用于轮载信号排故过程中，对所有轮载信号的飞机系统用户来说，有一定的通用性，可以明显缩短排故时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 信号 地面 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机轮载信号地面检测方法，用于检测轮载信号收放控制单元以及与其分别连接的多个轮载信号接收系统，其特征在于，包括：将检测设备连接轮载信号收放控制单元，所述检测设备包括多路轮载信号接收单元与显示单元，所述多路轮载信号接收单元与多个轮载信号接收系统一一对应，所述显示单元用于显示轮载信号接收单元的信号接收情况；若任一轮载信号接收系统采集到的轮载信号始终为接地状态，则：步骤11、使飞机轮载信号处于空中状态；步骤12、读取所述检测设备显示单元的信号接收情况；步骤13、若所述检测设备采集到的轮载信号均为接地状态，则判定所述轮载信号收放控制单元故障，若所述检测设备采集到的轮载信号部分为接地状态，则判定接地状态所对应的轮载信号收放控制单元输出通道故障，若所述检测设备采集到的轮载信号为空中状态，则判定空中状态所对应的轮载信号接收系统故障；若任一轮载信号接收系统采集到的轮载信号始终为空中状态，则：步骤21、确认飞机轮载信号处于地面状态；步骤22、读取所述检测设备显示单元的信号接收情况；步骤23、若所述检测设备采集到的轮载信号均为空中状态，则判定所述轮载信号收放控制单元故障，若所述检测设备采集到的轮载信号部分为空中状态，则判定接地状态所对应的轮载信号收放控制单元输出通道故障，若所述检测设备采集到的轮载信号为接地状态，则判定空中状态所对应的轮载信号接收系统故障。
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