[发明专利]一种电动轮总成有效
| 申请号： | 201710606550.1 | 申请日： | 2017-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN107458211B | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 郑建辉;余春晓;黄河;李小龙;李蛟龙 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04;H02K7/116;H02K7/102 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动轮总成，所述电动轮总成包括：驱动部件通过齿轮轴与减速器相连；齿轮轴安装在所述驱动部件的一侧；减速器安装在所述齿轮轴的一端；接线盒，所述接线盒安装在驱动部件另一侧的壳体上；壳体，所述壳体的第一位置处预留有电动轮安装接口，所述壳体的第二位置处设置有冷却液接口，所述壳体的第三位置处设置有制动液接口；所述行车制动器安装在所述驱动部件的一侧，所述行车制动器还位于所述齿轮轴的一侧；驻车制动器，固定在所述驱动部件壳体的第四位置处；如此，使得驱动部件、减速器、行车制动器及驻车制动器等部件可以合理布置在有限空间内，实现电动轮驱动、行车制动、驻车制动等功能，满足越野电动车辆的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动轮 总成 | ||
【主权项】：
1.一种电动轮总成，其特征在于，所述电动轮总成包括：驱动部件，所述驱动部件通过齿轮轴与减速器相连；齿轮轴，所述齿轮轴安装在所述驱动部件的一侧；减速器，所述减速器安装在所述齿轮轴的一端；接线盒，所述接线盒安装在驱动部件另一侧的壳体上；壳体，所述壳体的第一位置处预留有电动轮安装接口，所述壳体的第二位置处设置有冷却液接口，所述壳体的第三位置处设置有制动液接口；行车制动器，所述行车制动器安装在所述驱动部件的一侧，所述行车制动器还位于所述齿轮轴的一侧；驻车制动器，固定在所述驱动部件壳体的第四位置处；其中，所述电动轮总成还包括：第一结合套，安装在所述驱动部件的另一侧；花键轴；第二结合套，安装在所述花键轴的一端；驻车制动部件，所述驻车制动部件安装在所述花键轴的另一端；驻车制动器壳体，所述驻车制动器壳体安装在所述驻车制动部件的一侧，且所述驻车制动器位于所述驱动部件的输入端。
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