[发明专利]一种分体式汽车齿轮结构及制造方法在审
| 申请号： | 201710587296.5 | 申请日： | 2017-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN107420522A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 陈学文;王继业;刘汀;皇涛;宋志真 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;B23P15/14 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人： | 刘兴华 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分体式汽车齿轮结构及制造方法，将汽车齿轮分体设计，采用结构轻量化设计及轻质材料，有效降低了齿轮的质量，从而减轻汽车整车的质量；同时，由于齿轮在转动过程及车辆加减速过程，转动惯量减小，汽车传动系统运动更加轻巧，进一步降低汽车耗油量，减少有害气体排放，提高齿轮寿命；汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的装备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染；汽车轻量化实质上是零部件轻量化，汽车齿轮作为汽车动力传动系统的重要组成部分，由于关键零部件齿轮质量的减轻，从而使得车桥、变速器等装置的传动效率提高，燃油效率进一步提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 体式 汽车 齿轮 结构 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种分体式汽车齿轮结构，其特征在于：所述汽车齿轮由齿轮本体和套设在齿轮本体外部的齿轮外圈组成，所述齿轮外圈为实体结构，所述齿轮本体为带有加强筋的环状；所述齿轮外圈的内壁开设有槽体。
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