[发明专利]一种分体式汽车齿轮结构及制造方法在审
| 申请号： | 201710587296.5 | 申请日： | 2017-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN107420522A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 陈学文;王继业;刘汀;皇涛;宋志真 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;B23P15/14 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人： | 刘兴华 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 汽车 齿轮 结构 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种分体式汽车齿轮结构，其特征在于：所述汽车齿轮由齿轮本体和套设在齿轮本体外部的齿轮外圈组成，所述齿轮外圈为实体结构，所述齿轮本体为带有加强筋的环状；所述齿轮外圈的内壁开设有槽体。
2.如权利要求1所述的分体式汽车齿轮结构，其特征在于：所述齿轮本体采用高强铝合金材料制成带有加强筋的环状。
3.如权利要求1所述的分体式汽车齿轮结构，其特征在于：所述齿轮外圈由20CrMnTi或20CrMo钢铁材料通过机械加工的方法制造而成，为一体化实体结构。
4.如权利要求1所述的分体式汽车齿轮结构，其特征在于：所述齿轮外圈的内壁沿其轴向开设有深度为2~3mm的槽体。
5.一种如权利要求1所述的分体式汽车齿轮结构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：采用传统机械切削加工方法进行齿轮外圈加工，并在齿轮外圈的内壁上开槽；
步骤二：采用闭式模锻的方法制作齿轮本体，即：制造相应的凸模和凹模，在大吨位压力机上一次直接模压成形，得到带有加强筋的环状齿轮本体；
步骤三：将齿轮本体压入齿轮外圈内，利用齿轮本体在大压力下的塑形变形，填入在齿轮外圈内壁开槽部位，使两者连接在一起，即得分体式汽车齿轮结构。
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