[发明专利]一种电动汽车用动力冷却装置有效
| 申请号： | 201710586020.5 | 申请日： | 2017-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN107458214B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李建国;刘文华 | 申请（专利权）人： | 郴州市清风制冷设备有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 夏艳 |
| 地址： | 423000 湖南省郴州市苏仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用动力冷却装置，包括外壳、散热风扇和控制器，所述外壳的外表面上设置有进气管，且外壳的左右两端连接有散热片，所述散热风扇安装在外壳的内部，所述控制器设置在外壳的外表面上，所述进气管与管道相连接，所述外壳的后端连接有冷却室，所述冷却室的左上端连接有进水口，所述冷却室的内部设置有导热管和冷却管道，所述冷却管道与进水口、出水口内部相连通，所述进气管的内壁上设置有隔热层，且进气管的外表面上包裹有护套，所述电源线与散热风扇相连接。该电动汽车用动力冷却装置利用进气管将电机周围的热气吸收并输送到冷却室内，进行冷却排出，对周围的热气进行冷却，可加快电机的冷却速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用动力冷却装置，包括外壳(1)、散热风扇(6)和控制器(7)，其特征在于：所述外壳(1)的外表面上设置有进气管(2)，且外壳(1)的左右两端连接有散热片(3)，所述散热风扇(6)安装在外壳(1)的内部，且散热风扇(6)的前端设置有防护网(5)和加强筋(4)，所述控制器(7)设置在外壳(1)的外表面上，所述进气管(2)与管道(8)相连接，所述外壳(1)的后端连接有冷却室(9)，所述冷却室(9)的左上端连接有进水口(11)，且冷却室(9)的右下端连接有出水口(13)，所述冷却室(9)的内部设置有导热管(15)和冷却管道(14)，所述冷却管道(14)与进水口(11)、出水口(13)内部相连通，所述进气管(2)的内壁上设置有隔热层(16)，且进气管(2)的外表面上包裹有护套(17)，所述电源线(12)与散热风扇(6)相连接。/n
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