[发明专利]一种LED路灯调控装置及调控方法

摘要

该发明公开了一种LED路灯调控装置及调控方法,涉及智能照明控制领域，具体的说，是一种LED路灯智能控制系统及其调控方法。采用图像获取的方式获得道路某一路段的车流量数据，根据车流量数据控制道路路灯的亮度，具有控制效果好，精度高，节约能源的效果。清晨、黄昏以及遇到异常天气时，系统可以根据照明需求自动点亮或关闭，并根据需求自动调整照明强度，在具有实用性的同时，更加节约电能。夜间可以根据车流量的不同自动调整照明强度，在车流量少时，以较低强度照明，当车流量多时，以较高强度照明，在避免无需照明却存在“长明灯”的情况的同时，在有车流量时，满足照明需求，并且避免了频繁开启路灯对灯具造成的损害。

主权项

1.一种LED路灯调控方法，该方法包括：步骤1：首先对道路进行划段，相同段的道路控制方式相同，每段道路通过光学采集装置间隔采集光照信息，根据光照强度信息，控制路灯开启或关闭；在上下班高峰时间段，采用间隔采集的光照信息，计算光照的变化率，根据光照的变化率，改变路灯照明亮度，随着光照变化率的减少增加亮度，光照变化率的增加降低亮度；步骤2：在路灯开启的除开上下班高峰时间的其它时间段，每段道路路口通过图像采集装置间隔采集车辆通行时的图像，计算出车流量；步骤2‑1：每段道路路口通过图像采集装置间隔采集车辆通行时的图像，对采集到的图像进行灰度处理；步骤2‑2：采用二值化方法对灰度图像进行二值化，二值化的阈值选取范围为215～235，然后对二值图像进行腐蚀操作；步骤2‑3：采用SVM分类器对步骤2‑2得到的图像中的连通域进行分类，检测出疑似车灯的连通域；在该连通域中，若某连通域长时间移动，这认为该连通域不是车灯；步骤2‑4：根据车灯之间的水平距离和垂直距离判断可能属于同一辆车的车灯集合，在同一个集合中根据面积和形状判断出属于同一辆车的一对车灯，一对车灯代表一辆车；步骤2‑5：将当前时刻获取的图像与前一时刻获取的图像中车灯进行相似度对比判断是否为同一辆车的车灯，若在前一时刻图像中未找到同一车辆的车灯这该时刻图像车灯对应的车辆为新出现车辆，记录新出现车辆的个数；步骤2‑6：通过一段时间记录的新出现车辆的个数计算出该段时间的车流量；步骤3：根据当前路口车辆流量信息对下一段道路的路灯亮度进行控制，流量大于某一阈值时路灯输出100％功率，随流量降低则减少路灯输出功率直到固定的最低输出功率。