[发明专利]一种铝合金车厢用板材的制备方法

摘要

本发明提供了一种铝合金车厢用板材的制备方法，包含以下内容：1）铝合金车厢用板材的成分：Si：0.05~0.4wt%；Fe：0.15~0.45wt%；Cu：0.03~0.15wt%；Mn：0.3~0.6wt%；Mg：4.6~5.8wt%；Cr：0.03~0.15wt%；Ti：0.01~0.03wt%,余量为Al和不可避免的杂质。2）制造方法为使用铝锭、铝中间合金锭、镁锭、锰剂、铜剂、铬剂为原料，经熔炼保温、除气、独特的双级深床过滤后进行低液位铸造，随后经锯切铣面、加热、热轧、冷轧、清洗、退火、拉伸矫直、横剪工序制得。所得的铝合金车厢用板材具有较高的强度、平整的板形、良好的耐腐蚀性、折弯加工性能及焊接性能。

主权项

1.一种铝合金车厢用板材的制备方法，其特征在于：所述铝合金车厢用板材的成分按质量分数计为：Si：0.05~0.4wt%；Fe：0.15~0.45wt%；Cu：0.03~0.15wt%；Mn：0.3~0.6wt%；Mg：4.6~5.8wt%；Cr：0.03~0.15wt%；Ti：0.01~0.03wt%,余量为Al和不可避免的杂质；其制备方法为：使用铝锭、铝中间合金锭、镁锭、锰剂、铜剂、铬剂为原料，经熔炼保温、除气、独特的双级深床过滤后进行低液位铸造，有效减轻因镁含量高造成的表面偏析层，随后经锯切铣面、加热热轧、冷轧、清洗、退火、拉伸矫直、横剪工序制得，具体包括以下步骤：1）将铝锭、铝硅中间合金锭、铝铁中间合金锭、铝钛中间合金锭、镁锭、锰剂、铜剂、铬剂加入到熔炼炉中，在700~750℃的温度下进行熔炼、精炼、除渣，并验证成分合格后将铝液转入保温炉；2）经过静置处理的铝液添加铝钛硼丝细化晶粒后，通过在线除气装置去除铝液中溶解的气体，再通过双级深床过滤装置净化熔体质量后，通过半连续铸造产出铸锭；3）铸锭经锯切头尾及铣除表面壳层后，进入加热炉进行加热，加热温度为480~500℃，加热时间为2~10h，出炉后先将铸锭热粗轧为20~28mm厚的中间坯，再通过三道次热精轧轧制为4.0~8.0mm厚的热轧带材，热轧终轧温度控制在280~350℃；4）通过冷轧机将热轧带材进行每道次压下量10%~40%的轧制，冷轧总的压下量控制在40%~60%，得到冷轧带材；5）将冷轧带材经过清洗后退火，退火温度220~280℃，卷材到温后保温2~3h，然后随炉冷却至50~100℃后取出，冷却至室温；6）将经步骤5）处理的带材在拉弯矫直机上进行拉伸矫直，同时切边至成品宽度；7）将经步骤6）处理的带材经横剪切成需要的长度，制成铝合金车厢用板材；在步骤2）中采用的双级深床过滤装置为两组深床过滤双级过滤，其中第一级过滤使用5~15mm的过滤砂砾，第二级过滤使用2~8mm的过滤砂砾；采用的半连续铸造法为低液位铸造法，有效减轻高镁合金易出现的表层偏析现象；在步骤4）中，冷轧总的压下量应控制在40%~60%，轧制油胶质含量控制在200mg/100ml以下，使带材在后续退火后仍有光洁细腻的表面。