[发明专利]机械式变密码车用锁及其开锁控制系统、方法有效
申请号: | 201710556980.7 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN107246187B | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 罗来明 | 申请(专利权)人: | 深圳市公溢科技有限公司 |
主分类号: | E05B37/22 | 分类号: | E05B37/22;E05B37/02;G07C9/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 徐勋夫 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种机械式变密码车用锁及其开锁控制系统、方法,包括环形锁主体,环形锁主体具有可开合的第一端及第二端,在上锁状态,其第一端与第二端彼此锁扣固定,在开锁状态,其第一端与第二端彼此脱扣分离;第一端具有插接杆部,插接杆部的一端具有第一卡扣部;第二端具有锁壳,锁壳具有中空部,锁壳上对应中空部装设有自上而下依次布置的推钮、锁止扣块、锁止扣块复位弹性元件;所推钮连接有用于控制推钮不能随意推动的密码式锁芯结构;其通过密码式锁芯结构的巧妙设计,实现密码轮组开锁后自动机械式规律化变密码,避免因密码固定而带来的车辆丢失、盗用等不良现象,便于车辆管理维护,同时,其结构设计巧妙合理、联动稳定、使用可靠性好。 | ||
搜索关键词: | 机械式 密码 车用锁 及其 开锁 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种机械式变密码车用锁,包括环形锁主体,所述环形锁主体具有可开合的第一端及第二端,在上锁状态下,其第一端与第二端彼此锁扣固定,在开锁状态下,其第一端与第二端彼此脱扣分离;其特征在于:所述第一端具有插接杆部,插接杆部的一端具有第一卡扣部;所述第二端具有锁壳,锁壳具有中空部,所述锁壳上对应中空部装设有自上而下依次布置的推钮、锁止扣块、锁止扣块复位弹性元件;所述推钮连接有用于控制推钮不能随意推动的密码式锁芯结构;所述锁止扣块具有与前述第一卡扣部适配的第二卡扣部,所述锁止扣块还具有自第二端朝向第一端和斜向上延伸的斜面;所述锁止扣块复位弹性元件沿垂直于插接杆部方向延伸布置,所述锁止扣块复位弹性元件的上端连接于锁止扣块,所述锁止扣块复位弹性元件的下端相对锁壳位置固定;所述推钮具有联动部,所述联动部抵接于斜面上,所述推钮沿斜面自第二端朝向第一端方向滑动,锁止扣块受联动下压以解除第二卡扣部对第一卡扣部的锁定,第一端脱扣开锁;所述锁止扣块在锁止扣块复位弹性元件的复位作用下向上复位,同时,其斜面联动推钮反向滑动复位;所述密码式锁芯结构包括有动轴、装设于动轴上的一个以上的密码轮组,所述动轴的前端连接于前述推钮;所述动轴沿插接杆部方向延伸设置所述密码轮组包括有拨动轮、旋转轮、密码轮及第一弹性元件;将朝向第一端方向定义为前侧、朝向第二端方向定义为后侧;所述拨动轮、旋转轮沿动轴方向自后往前布置,所述第一弹性元件连接于拨动轮、旋转轮之间,所述拨动轮上设置有若干第一斜齿,所述旋转轮上设置有若干第二斜齿及至少一解锁凹槽;所述拨动轮连接于动轴上,所述动轴上配置有供动轴整体往后复位的第二弹性元件,所述旋转轮的前侧连接有第三弹性元件;所述拨动轮的第一斜齿联动第二斜齿以控制旋转轮旋转,拨动密码轮联动旋转轮旋转;于锁壳的外表面开设有贯通中空部的让位口供密码轮外露,于中空部的内壁面凸设有沿动轴方向延伸的解锁阻挡块;需开锁时,拨动正确密码,密码轮联动旋转轮旋转至其解锁凹槽正对解锁阻挡块。
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