[发明专利]制动踏板模拟器、汽车制动系统和车辆有效
| 申请号： | 201710527356.4 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN109204271B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 郑祖雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种制动踏板模拟器、汽车制动系统和车辆，其中制动踏板模拟器包括制动踏板、助力电机、用于装配到车身上的装配部、沿轴向间隔布置在装配部的两侧且相互连接的第一弹性件和第二弹性件、铰接于制动踏板并与第一弹性件配合以能够驱动第一弹性件和第二弹性件同时沿轴向伸缩的推力结构，第一弹性件和第二弹性件共同配合而为制动踏板提供踏板预置力，助力电机的输出轴通过螺旋机构与第二弹性件配合，以能够为推力结构的驱动提供助力。由此提供可靠的制动踏板的制动感觉而模拟出准确的制动踏板力，具有操作稳定性良好、制动踏板相应迅速等效果。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 踏板 模拟器 汽车 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种制动踏板模拟器，其特征在于，该制动踏板模拟器包括制动踏板(300)、助力电机(301)、用于装配到车身上的装配部(305)、沿轴向间隔布置在所述装配部(305)的两侧且相互连接的第一弹性件(303)和第二弹性件(304)、铰接于所述制动踏板(300)并与所述第一弹性件(303)配合以能够驱动所述第一弹性件(303)和所述第二弹性件(304)同时沿所述轴向伸缩的推力结构(302)，所述第一弹性件(303)和所述第二弹性件(304)共同配合而为所述制动踏板(300)提供踏板预置力，所述助力电机(301)的输出轴(3011)通过螺旋机构(306)与所述第二弹性件(304)配合，以能够为所述推力结构(302)的驱动提供助力。
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