[发明专利]大功率柴油机凸轮轴相位调整方法

摘要

本发明公开了一种大功率柴油机凸轮轴相位调整方法，盘动曲轴，使某一缸的柱塞升程达到供油始点；固定凸轮轴；松开凸轮轴驱动齿轮螺栓；当所需调整角度γ大于凸轮轴驱动轮长圆孔所剩角度余量β时，松脱双联齿轮与曲轴端齿轮的啮合；转动双联齿轮，使凸轮轴驱动齿轮反向旋转角度α,γ‑β≤α≤δ‑β；将双联齿轮与曲轴端齿轮重新啮合；盘动曲轴，使凸轮轴驱动齿轮正向旋转角度γ；拧紧凸轮轴驱动齿轮螺栓。解决了凸轮轴驱动齿轮长圆式螺栓孔相位调整范围受限问题，无需改变原设计尺寸，也可方便地调整凸轮轴的相位。

主权项

1.一种大功率柴油机凸轮轴相位调整方法，其特征在于包括以下步骤：A.确定所需调整角度γ、凸轮轴驱动齿轮长圆式螺栓孔最大可供调整角度δ及所剩角度余量β；B.盘动曲轴，使某一缸的柱塞升程达到供油始点；C.固定凸轮轴；D.松开凸轮轴驱动齿轮螺栓；E.如果γ≤β，则进入步骤I；否则进入下一步骤；F.松脱双联齿轮与曲轴端齿轮的啮合；G.转动双联齿轮，使凸轮轴驱动齿轮反向旋转角度α,γ‑β≤α≤δ‑β；H.将双联齿轮与曲轴端齿轮重新啮合；I.盘动曲轴，使凸轮轴驱动齿轮正向旋转角度γ；J.拧紧凸轮轴驱动齿轮螺栓。