[发明专利]一种电动汽车充电系统有效
| 申请号： | 201710432012.5 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN109038695B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 胡浩怿;张群政;王双娥;赵湘衡;任田良;汪帆;陈亮 | 申请（专利权）人： | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 李哲伟;张文娟 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电动汽车充电系统，其包括：充电控制电路；变压开关电路，其与充电控制电路连接，用于在充电控制电路的控制下切换自身的通断状态；直流变压电路，其第一端与电动汽车的蓄电池连接，第二端与变压开关电路的第一端连接，变压开关电路的第二端与电动汽车的动力电池连接；低压电源接口，其用于与外部低压电源连接，低压电源接口与充电控制电路连接，用于为充电控制电路提供电能。相较于现有的电动汽车充电系统，本系统利用电动汽车本身自带的动力电池和DC/DC电路来为蓄电池充电，无需额外增加部件和成本。同时，本系统在DC/DC电路正常工作后便可以取下充电枪，这样也就不会影响电动汽车正常运营。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，所述系统包括：充电控制电路；变压开关电路，其与所述充电控制电路连接，用于在所述充电控制电路的控制下切换自身的通断状态；直流变压电路，其第一端与电动汽车的蓄电池连接，第二端与所述变压开关电路的第一端连接，所述变压开关电路的第二端与所述电动汽车的动力电池连接；低压电源接口，其用于与外部低压电源连接，所述低压电源接口与所述充电控制电路连接，用于为所述充电控制电路提供电能。
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