[发明专利]一种电动汽车充电系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，所述系统包括：

充电控制电路，其包括BMS和整车控制器，所述BMS与所述整车控制器连接；

变压开关电路，其与所述充电控制电路中的所述整车控制器连接，用于在所述充电控制电路的控制下切换自身的通断状态；

直流变压电路，其第一端与电动汽车的蓄电池连接，第二端与所述变压开关电路的第一端连接，所述变压开关电路的第二端与所述电动汽车的动力电池连接，所述直流变压电路还包括：DC/DC电路，其第一端与所述蓄电池连接，第二端与所述变压开关电路的第一端连接；DC/DC控制电路，其与所述DC/DC电路连接，用于控制所述DC/DC电路的运行状态；

低压电源接口，其用于与外部低压电源连接，所述低压电源接口与所述充电控制电路中的所述BMS连接，用于为所述充电控制电路提供电能；

蓄电池充电信号生成电路，其与所述充电控制电路连接，用于生成蓄电池充电信号并将所述蓄电池充电信号发送至所述充电控制电路，并由所述充电控制电路根据所述蓄电池充电信号控制所述变压开关电路来导通所述DC/DC电路与动力电池之间的电连接，所述蓄电池充电信号生成电路包括：蓄电池充电开关，其一端与所述低压电源接口的正极连接，另一端与所述充电控制电路中的所述整车控制器的对应端口连接。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述低压电源接口还包括：

充电连接确认信号端口，其与所述BMS连接，用于向所述BMS传输充电连接确认信号。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

高压直流充电接口，其用于与外部高压直流电源连接；

动力电池充电开关电路，其连接在所述高压直流充电接口与所述动力电池之间，用于在所述BMS的控制下导通或断开所述高压直流充电接口与所述动力电池之间的电连接；

其中，所述BMS接收到所述充电连接确认信号后，会生成相应的控制信号并发送至所述动力电池充电开关电路，以控制所述动力电池充电开关电路导通所述高压直流充电接口与所述动力电池之间的电连接。

4.如权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

第一继电器，其线圈的第一端和第二端分别与所述BMS的第一控制端口和所述低压电源接口的负极连接，第一触点和第二触点分别与所述低压电源接口的正极和电动汽车的蓄电池的正极连接。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述BMS接收到所述充电连接确认信号后，通过其第一控制端口向所述第一继电器的线圈的第一端发送第一继电器控制信号，控制所述第一继电器的第一触点与第二触点之间的电连接断开，从而使得所述低压电源接口与蓄电池之间的电连接保持断开。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述变压开关电路包括：

第二继电器，其第一触点与所述低压电源接口的正极连接，其线圈的第一端和第二端分别与所述整车控制器的对应控制端口和所述低压电源接口的负极连接；

第三继电器，其第一触点和第二触点分别与所述DC/DC电路的第二端和动力电池的正极连接，线圈的第一端和第二端分别与所述第二继电器的第二触点和所述低压电源接口的负极连接。