[发明专利]一种行车控制方法、装置及汽车有效
| 申请号： | 201710422568.6 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN107264522B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 宋鹏飞;李思宇;李毅 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/08 | 分类号： | B60W30/08;B60W50/14 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种行车控制方法、装置及汽车，应用于尾部两侧分别设置第一雷达和第二雷达的汽车。其中，该行车控制方法包括：根据第一雷达检测后方汽车所采集的第一数据，以及第二雷达检测后方汽车所采集的第二数据，确定第一数据和第二数据是否属于同一后方汽车的检测数据；若为是，则根据距离后方汽车的距离以及预设的安全行车距离，判断后方汽车是否存在追尾风险；若为否，则确定后方汽车不存在追尾风险。上述技术方案，能够减少不必要的提醒次数，减少驾驶员注意力的分散，在高速行驶时使驾驶员能够更多的集中注意力驾驶汽车，避免慌乱中影响驾驶员的行车判断导致误操作，而造成其他事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行车 控制 方法 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种行车控制方法，应用于尾部两侧分别设置有第一雷达和第二雷达的汽车，其特征在于，所述行车控制方法包括：根据所述第一雷达检测后方汽车所采集的第一数据，以及所述第二雷达检测后方汽车所采集的第二数据，确定所述第一数据和所述第二数据是否属于同一后方汽车的检测数据；若为是，则根据距离后方汽车的距离以及预设的安全行车距离，判断后方汽车是否存在追尾风险；若为否，则确定后方汽车不存在追尾风险。
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