[发明专利]车载雷达的安装结构有效
| 申请号： | 201710389944.6 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN107139851B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 张志辉;丁先山 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00 |
| 代理公司： | 34109 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载雷达的安装结构，雷达设置在托撑单元上，托撑单元托撑雷达远离车顶布置，车顶上设置有导向机构，所述托撑单元与导向机构配合限定雷达沿导向机构的导向方向移动。托撑单元托撑雷达远离车顶布置，雷达沿导向机构的导向方向移动，一方面，在遇到调整雷达位置时，直接将雷达沿导向机构的导向方向调节即可，调节时方便快捷，另一方面，在车顶上放置行李时，只要保证行李布置高度低于雷达一定的距离，同时，也能够调节雷达的位置，避免行李与雷达发生干涉，保证雷达的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 雷达 安装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车载雷达的安装结构，其特征在于：雷达(30)设置在托撑单元(10)上，托撑单元(10)托撑雷达(30)远离车顶(1)布置，车顶(1)上设置有导向机构，所述托撑单元(10)与导向机构配合限定雷达(30)沿导向机构的导向方向移动，所述导向机构包括间隔布置在车顶(1)上的两导轨(21)且两导轨(21)导向方向平行，所述托撑单元(10)包括两支脚板(11)，支脚板(11)与导轨(21)配合限定雷达(30)沿导轨(21)的导向方向移动，所述导轨(21)的导向方向与车长方向一致。/n
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