[发明专利]一种制动能量回收方法及电动汽车有效
| 申请号： | 201710386963.3 | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN108928238B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 郑建锋;曾小华;王广义;朱星宇 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 冯艳莲 |
| 地址： | 518129 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种制动能量回收方法及电动汽车，该方法包括：车辆的制动能量回收系统基于所述车辆在预设时长内的速度信息，获取所述车辆在所述预设时长内的运行参数信息；其中，所述预设时长大于所述车辆在任意一次处于制动状态的时长，所述制动状态为所述车辆处于主动减速或不主动加速的状态；基于所述运行参数信息，预测所述车辆所处的运行道路的当前的交通状态；基于与所述当前的交通状态匹配的回馈力矩映射关系信息，确定所述车辆在所述当前的交通状态下处于所述制动状态时的回馈力矩；在所述车辆处于所述制动状态时，基于所述回馈力矩将所述车辆的制动能量转化为电能，并将所述电能存储至所述车辆的蓄电池中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 能量 回收 方法 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种制动能量回收方法，其特征在于，包括：车辆的制动能量回收系统基于所述车辆在预设时长内的速度信息，获取所述车辆在所述预设时长内的运行参数信息；其中，所述预设时长大于所述车辆在任意一次处于制动状态的时长，所述制动状态为所述车辆处于主动减速或不主动加速的状态；基于所述运行参数信息，预测所述车辆所处的运行道路的当前的交通状态；基于与所述当前的交通状态匹配的回馈力矩映射关系信息，确定所述车辆在所述当前的交通状态下处于所述制动状态时的回馈力矩；其中，所述回馈力矩映射关系信息中包括至少一组车辆的速度、制动程度以及回馈力矩之间的映射关系，所述回馈力矩用于指示在所述车辆处于所述制动状态时用于对所述车辆产生制动作用的力矩，所述制动程度表征所述车辆处于所述制动状态前的速度与所述车辆处于所述制动状态后的速度的变化量；在所述车辆处于所述制动状态时，基于所述回馈力矩将所述车辆的制动能量转化为电能，并将所述电能存储至所述车辆的蓄电池中。
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