[发明专利]音圈作动器外置的主动控制式悬置在审
| 申请号： | 201710317821.1 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN107284220A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 郭荣;位小康;高俊 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;H02K33/18 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司31208 | 代理人： | 罗习群,陈臻晔 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明设计一种由音圈作动器作动的外置式主动控制发动机悬置，由音圈作动器和经过改进的液压悬置组成。液压悬置由橡胶主簧、流道板、下壳体总成、下挡板体、惯性通道组成。上腔室的液体穿过流道板，通过惯性通道到达下腔室。作动器的线圈支架作用在橡胶膜片上，下壳体总成由橡胶膜片和下支撑壳体组成。作动器通过油封与下挡板体中间孔配合进行密封，保证下腔室的封闭性，同时下腔室皮碗通过硫化被集成到下挡板体。本发明通过硫化将橡胶膜片与下壳体形成一体，去掉了解耦膜，减少了零件个数，性能高，低成本，结构紧凑，可以与来自发动机的振动相互抵消，在宽频范围内解决目前混合动力汽车开发以及闭缸技术应用所带来的整车舒适性问题。 | ||
| 搜索关键词： | 音圈作动器 外置 主动 控制 悬置 | ||
【主权项】：
一种音圈作动器外置的主动控制式悬置，包括橡胶主簧、流道板、下壳体总成、下挡板体、惯性通道；其特征在于，音圈作动器集成在悬置装置的底部，音圈作动器底面与作动器支撑焊接在一起，顶部通过线圈支架与橡胶膜片高温硫化固结，橡胶膜片通过硫化固接在下支撑壳体上形成下壳体总成，下腔室皮碗通过硫化集成到下挡板体，上腔室的液体经过流道板，通过惯性通道到达下腔室，惯性通道集成在下壳体总成上。
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