[发明专利]用于发动机控制的方法与系统有效
| 申请号： | 201710269516.X | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN107345500B | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | K·J·米勒;T·G·里昂;D·R·马丁 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04;F02D43/00;B60K6/24;B60K6/40 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动机控制的方法与系统。提供用于增强在混合动力车辆系统中的可变压缩比发动机的益处的方法和系统。在发动机上拉和下拉期间，车辆控制器可以将所述发动机保持在较低压缩比，特别是当穿过其中能够发生压缩跳动的低速区域时。在发动机操作期间，响应于驱动器需求的改变，所述控制器可以选择切换所述压缩比或维持当前压缩比，同时使用马达扭矩来平稳扭矩不足，所述选择基于燃料经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力车辆的方法，其包括：响应于驱动器需求，在经由马达扭矩推进所述车辆和经由发动机扭矩推进所述车辆之间转变；以及在所述转变期间，并且响应于处于或低于阈值转速的发动机转速，将发动机转换到较低压缩比。
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