[发明专利]一种带延时回油功能的汽车油箱转换阀及操作方法

摘要

本发明公开了一种带延时回油功能的汽车油箱转换阀及操作方法，壳体内部安装有驱动第一平面凸轮和第二平面凸轮的齿轮传动机构，所述第一平面凸轮套装在第一油道轴的外部，所述第二平面凸轮套装在第二油道轴的外部，盖板外部的第一油道轴上设置有总出油口，第二油道轴上设置有总回油口；所述壳体上设置有一号进油道和二号进油道；所述壳体上设置有一号回油道和二号回油道。所述第一平面凸轮与用于在两个进油道进行进油连通切换的第一顶杆切换装置和第二顶杆切换装置相配合；而且第二平面凸轮与用于在两个回油道进行回油连通切换的第三顶杆切换装置和第四顶杆切换装置相配合。

主权项

一种带延时回油功能的汽车油箱转换阀，其特征在于：它包括壳体（1），所述壳体（1）内部安装有驱动第一平面凸轮（8）和第二平面凸轮（39）的齿轮传动机构，所述第一平面凸轮（8）套装在第一油道轴（11）的外部，所述第一油道轴（11）安装在壳体（1）内部，所述第一平面凸轮（8）的端面加工有第一凸轮槽（9）；所述第二平面凸轮（39）套装在第二油道轴（41）的外部，所述第二油道轴（41）安装在壳体（1）内部，所述第二平面凸轮（39）的端面加工有第二凸轮槽（40）；所述壳体（1）上安装有盖板（5），所述第一油道轴（11）和第二油道轴（41）都穿过盖板（5），所述盖板（5）外部的第一油道轴（11）上设置有总出油口（10），第二油道轴（41）上设置有总回油口（34）；所述壳体（1）上设置有一号进油道（18）和二号进油道（19），而且一号进油道（18）和二号进油道（19）与总出油口（10）相配合进行供油；所述壳体（1）上设置有一号回油道（37）和二号回油道（38），而且一号回油道（37）和二号回油道（38）与总回油口（34）相配合进行回油；所述第一平面凸轮（8）与用于在两个进油道进行进油连通切换的第一顶杆切换装置和第二顶杆切换装置（20）相配合；而且第二平面凸轮（39）与用于在两个回油道进行回油连通切换的第三顶杆切换装置（35）和第四顶杆切换装置（36）相配合。