[发明专利]可压缩式汽车防撞梁结构在审
| 申请号： | 201710263042.8 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107150647A | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 张友国;陈吓莲 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/32;B60R19/34;B60R19/36 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,郑阳政 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车。一种可压缩式汽车防撞梁结构，包括前纵梁、位于前纵梁前方的防撞横梁和吸能盒，所述吸能盒包括沿前后方向延伸的套筒、滑动密封连接在套筒内的活塞，所述活塞和所述套筒围成主密封腔，所述主密封腔填充有流体，所述主密封腔设有泄压孔，所述泄压孔可向外拔出地连接有泄压堵盖；所述套筒和活塞二者，一者同所述防撞横梁连接在一起、另一者同所述前纵梁连接在一起。本发明的目的是克服现有防撞梁本体发生形变才能吸能的不足，提供一种可压缩式汽车防撞梁结构。 | ||
| 搜索关键词： | 可压缩 汽车 防撞梁 结构 | ||
【主权项】：
一种可压缩式汽车防撞梁结构，包括前纵梁和位于前纵梁前方的防撞横梁，其特征在于，还包括吸能盒，所述吸能盒包括沿前后方向延伸的套筒、滑动密封连接在套筒内的活塞，所述活塞和所述套筒围成主密封腔，所述主密封腔填充有流体，所述主密封腔设有泄压孔，所述泄压孔可向外拔出地连接有泄压堵盖；所述套筒和活塞二者，一者同所述防撞横梁连接在一起、另一者同所述前纵梁连接在一起。
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