[发明专利]一种船舶舱室气密试验用封管结构及其安装方法

摘要

一种船舶舱室气密试验用封管结构及其安装方法，避免法兰与封板的直接连接装配，有效避免了法兰的螺栓孔因螺栓直径略大而损坏，避免了后期更换油水管路及返工作业，降低了制造成本，提高了工作效率；由于L型板上的长条形通孔与弧形通孔使卡箍具有可调的空间，从而大幅降低了对封板上的钻孔的精度要求，降低了对封板的加工精度要求，大大缩短了气密试验前期准备工作的时间，有效提高了工作效率，同时，由于卡箍与封板的适用范围广，因此，卡箍和封板可重复使用，有效避免了封板使用一次后即废弃的情况，大幅降低了制造成本。

主权项

一种船舶舱室气密试验用封管结构，包括油水管路(1)，油水管路(1)的管口连接有法兰(2)，法兰(2)端面上连接有封板(3)，其特征在于：在法兰(2)下方的油水管路(1)上套设有卡箍，所述卡箍包括两个L型板(4)，在L型板(4)的两条边上分别设置有长条形通孔(5)，在L型板(4)的拐角面上设置有弧形通孔(6)，将两个L型板(4)以开口相对的方向抵紧在油水管路(1)侧壁上，两L型板(4)的同侧的边相交，同侧的边上的两个长条形通孔(5)相互垂直，相互垂直的两个长条形通孔(5)的重合点凸出于法兰(2)边缘之外，所述L型板(4)上的弧形通孔(6)凸出于法兰(2)边缘之外，在封板(3)上按矩阵排列设置有多个钻孔(7)，每个钻孔(7)分别与两个L型板(4)上的弧形通孔(6)以及同侧两个长条形通孔(5)的重合点相对，螺栓(8)依次穿过封板(3)上的钻孔(7)、两L型板(4)的同侧两个长条形通孔(5)的重合点或两L型板(4)上的弧形通孔(6)后与螺母(9)旋紧，以将封板(3)固定于法兰(2)上。