[发明专利]一种船舶舱室气密试验用封管结构及其安装方法

权利要求书

1.一种船舶舱室气密试验用封管结构，包括油水管路（1），油水管路（1）的管口连接有法兰（2），法兰（2）端面上连接有封板（3），其特征在于：在法兰（2）下方的油水管路（1）上套设有卡箍，所述卡箍包括两个L型板（4），在L型板（4）的两条边上分别设置有长条形通孔（5），在L型板（4）的拐角面上设置有弧形通孔（6），将两个L型板（4）以开口相对的方向抵紧在油水管路（1）侧壁上，两L型板（4）的同侧的边相交，同侧的边上的两个长条形通孔（5）相互垂直，相互垂直的两个长条形通孔（5）的重合点凸出于法兰（2）边缘之外，所述L型板（4）上的弧形通孔（6）凸出于法兰（2）边缘之外，在封板（3）上按矩阵排列设置有多个钻孔（7），每个钻孔（7）分别与两个L型板（4）上的弧形通孔（6）以及同侧两个长条形通孔（5）的重合点相对，螺栓（8）穿过封板（3）的钻孔（7）和两L型板（4）的重合点并与螺母（9）螺接，以将封板（3）固定于法兰（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舱室气密试验用封管结构，其特征在于：所述封板（3）与法兰（2）之间还设置有密封橡胶垫（10）。

3.根据权利要求1或2所述的一种船舶舱室气密试验用封管结构，其特征在于：所述弧形通孔（6）的宽度大于长条形通孔（5）的宽度。

4.根据权利要求1或2所述的一种船舶舱室气密试验用封管结构，其特征在于：所述弧形通孔（6）的弧长中心线的中点到油水管路（1）侧壁的距离与由同侧两个长条形通孔（5）形成的重合点到油水管路（1）侧壁的距离相等。

5.根据权利要求3所述的一种船舶舱室气密试验用封管结构，其特征在于：所述弧形通孔（6）的弧长中心线的中点到油水管路（1）侧壁的距离与由同侧两个长条形通孔（5）形成的重合点圆心到油水管路（1）侧壁的距离相等。

6.根据权利要求4所述的一种船舶舱室气密试验用封管结构，其特征在于：所述封板（3）为方形。

7.根据权利要求5所述的一种船舶舱室气密试验用封管结构，其特征在于：所述封板（3）为方形。

8.权利要求1所述的一种船舶舱室气密试验用封管结构的安装方法，其特征在于，包含如下步骤：

1）将封板（3）置于法兰（2）端面上；

2）将其中一个L型板（4）的开口抵在法兰（2）下方的油水管路（1）侧壁上，再将另一个L型板（4）的开口抵在法兰（2）下方的油水管路（1）侧壁上，两个L型板（4）呈上下设置，两个L型板（4）相重合的部分形成面接触；

3）将螺栓（8）穿过封板（3）的钻孔（7）和两L型板（4）的重合点后与螺母（9）螺接，以将封板（3）固定于法兰（2）上。