[发明专利]一种电动汽车环形强制风冷散热并联电池模组及其应用有效
| 申请号： | 201710252603.4 | 申请日： | 2017-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN106876627B | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;王通;胡延清;李旭;曾庆良;芦艳洁;王志文;尹广俊;邱志伟;赵森庆 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6563;B60L11/18 |
| 代理公司： | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人： | 颜洪岭 |
| 地址： | 266590 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车环形强制风冷散热并联电池模组及其应用，包括电池模组箱体、电池模组箱盖和电池模组芯，电池模组箱体内设有一号风道壁和二号风道壁，一号风道壁和二号风道壁上均设有通风孔，电池模组芯放置在一号风道壁和二号风道壁之间，一号风道壁与电池模组箱体内侧壁之间为一号风道，二号风道壁内侧为二号风道，二号风道的顶端连接电池模组箱盖、底端设有散热风扇，电池模组芯上设有多个标准电芯。本发明改变了传统的电池模组布局方式，采用新型布局方式进行安装，提升了强制风冷效果，保证各单个标准电芯具有相同的散热效果，既达到有效散热的目的，又避免电池模组散热不均衡的问题，有效保证了电池模组的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 风道壁 风道 强制风冷散热 并联电池 电动汽车 电芯 模组 箱盖 箱体内侧壁 布局方式 顶端连接 强制风冷 散热风扇 散热效果 新型布局 有效散热 不均衡 传统的 通风孔 散热 底端 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车环形强制风冷散热并联电池模组，其特征在于，包括电池模组箱体、电池模组箱盖和电池模组芯，所述电池模组箱体内设置有一号风道壁和二号风道壁，一号风道壁和二号风道壁上均设有多个通风孔，电池模组芯放置在一号风道壁和二号风道壁之间，一号风道壁与电池模组箱体内侧壁之间为一号风道，二号风道壁内侧为二号风道，二号风道的顶端连接电池模组箱盖、底端设置有散热风扇，电池模组箱盖用于固定电池模组芯，电池模组芯上设置有多个标准电芯；所述电池模组箱体的外形为倒圆台形，一号风道壁和二号风道壁的外形为圆柱形；所述倒圆台形的母线与竖直方向的夹角为3-8°；所述电池模组芯包括多个电池单体支撑体和支撑柱，多个电池单体支撑体上下依次布置并通过支撑柱连接，多个标准电芯安放在相邻两个电池单体支撑体之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东科技大学，未经山东科技大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710252603.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
