[发明专利]减震式离合器学习控制方法有效
| 申请号: | 201710250513.1 | 申请日: | 2017-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN108730369B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 朴俊省 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明提供一种减震式离合器学习控制方法,其中,控制器判断车辆的驾驶情况是否是要求预先设定的选定液压值的情况,若满足其他必要的学习条件,则施加用于实现相应液压的电磁阀控制电流,同时根据减震式离合器的反应将上述电磁阀控制电流更新为合适的值,之后根据该更新的控制电流控制电磁阀。 | ||
| 搜索关键词: | 减震 离合器 学习 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种减震式离合器学习控制方法,其特征在于,包括:学习对象选择步骤,控制器在发生要求预先设定的多个选定液压值中的任意一个选定液压值的车辆的驾驶情况时,选择此时的所述选定液压值作为学习对象液压值;电流获取步骤,所述控制器自控制图获取为了将相当于所述学习对象液压值的液压作用于减震式离合器而要求的电磁阀控制电流;比较步骤,所述控制器利用从所述电流获取步骤获取的控制电流控制所述电磁阀,同时将所述减震式离合器的最大滑动量和减震式离合器到达目标滑动量的目标到达时间中的至少一个与针对相应驾驶情况预先设定的基准最大滑动量及基准目标到达时间进行比较;学习步骤,根据所述比较步骤执行结果产生的差值,所述控制器在所述控制图中修正针对所述学习对象液压值的控制电流,针对所述控制电流被修正后的液压值和与其相邻的其他选定液压值之间的液压值通过插值法重新更新控制电流;学习适用步骤,在所述学习步骤后,所述控制器自更新后的所述控制图选择针对根据车辆的驾驶情况要求的新的液压值的电磁阀的控制电流以控制所述电磁阀。
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