[发明专利]一种具有能量卸载装置的汽车动力系统及其控制方法在审
申请号: | 201710233223.6 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN106994902A | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 吴新兵;田翔;徐益强;蒋中;倪赟磊;浦信 | 申请(专利权)人: | 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司;苏州蓝盛电子有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60T1/06;B60K6/48 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有能量卸载装置的汽车动力系统及其控制方法,涉及新能源汽车制动系统技术领域,包括主传动系统以及辅助阻尼装置,主传动系统包括驱动机构以及车辆主传动轴,驱动机构与车辆主传动轴传动连接,车辆主传动轴与辅助阻尼装置之间通过外部辅助驱动机构可离合的传动连接,车辆主传动轴尾端连接车辆减速机构以及车辆驱动桥,车辆主传动轴与车辆减速机构的输入端传动连接,车辆驱动桥与车辆减速机构的输出端传动连接。所述具有能量卸载装置的动力汽车动力系统及其控制方法有效减小摩擦制动盘和制动片的磨损,提高制动系统的使用寿命,具有较高的实用性以及经济效益,因而在并联式混合动力客车上有者广泛的市场前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 能量 卸载 装置 汽车 动力 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种具有能量卸载装置的汽车动力系统,其特征在于:包括主传动系统以及辅助阻尼装置,所述主传动系统包括驱动机构以及车辆主传动轴(1),所述驱动机构与车辆主传动轴(1)传动连接,所述车辆主传动轴(1)与辅助阻尼装置之间通过外部辅助驱动机构可离合的传动连接,所述车辆主传动轴(1)尾端连接车辆减速机构(2)以及车辆驱动桥(3),所述车辆主传动轴(1)与车辆减速机构(2)的输入端传动连接,所述车辆驱动桥(3)与车辆减速机构(2)的输出端传动连接。
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