[发明专利]电控偏心齿轮式可变压缩比发动机在审
| 申请号： | 201710229147.1 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN106930831A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 陈光明 | 申请（专利权）人： | 陈光明 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 435100 湖北省黄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，包括缸体和位于缸体内部的活塞，活塞的活塞销与连杆的小端部连接，连杆的大端部与曲轴连接，曲轴前端设置有曲轴皮带轮，连杆的大端部与曲轴之间通过偏心齿轮偏心连接，偏心齿轮包括齿轮和偏心轮，曲轴皮带轮外围缸体上设置有电刷支架，电刷支架上的电刷与设置于曲轴皮带轮前端的导电滑环座电连接，导电滑环座通过导线与设置于曲轴曲柄上的调节电机电连接，调节电机的齿轮与设置于曲轴连杆颈上的偏心齿轮的齿轮耦合，偏心齿轮的偏心轮与连杆的大端部配合。本发明利用调节电机控制偏心齿轮的运转来改变压缩比，具有结构简单、易于实现、性能稳定、成本低廉、适用范围广且节油效果显著的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心 齿轮 可变 压缩比 发动机 | ||
【主权项】：
电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，包括缸体(1)和位于缸体(1)内部的活塞(2)，所述活塞(2)的活塞销(3)与连杆(4)的小端部连接，所述连杆(4)的大端部与曲轴(5)连接，所述曲轴(5)前端设置有曲轴皮带轮(10)，其特征在于：所述连杆(4)的大端部与曲轴(5)之间通过偏心齿轮(7)连接，所述偏心齿轮(7)由齿轮(7.1)、偏心轮(7.2)和定位孔(7.3)组成；所述偏心轮(7.2)和齿轮(7.1)连接为一体，所述齿轮(7.1)与定位孔(7.3)同轴；所述偏心轮(7.2)与定位孔(7.3)偏心；所述定位孔(7.3)与曲轴(5)配合；所述偏心轮(7.2)的外表面与连杆(4)的大端部孔内表面配合；所述曲轴皮带轮(10)外围缸体(1)上设置有电刷支架(14)，所述电刷支架(14)上的电刷与设置于曲轴皮带轮(10)前端的导电滑环座电接触，所述导电滑环座通过导线(11)与设置于曲轴(5)曲柄上的调节电机(9)电连接，所述调节电机(9)通过设置于输出轴上的齿轮与所述偏心齿轮(4)的齿轮(4.1)啮合。
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