[发明专利]电控偏心齿轮式可变压缩比发动机

权利要求书

1.电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，包括缸体(1)和位于缸体(1)内部的活塞(2)，所述活塞(2)的活塞销(3)与连杆(4)的小端部连接，所述连杆(4)的大端部与曲轴(5)连接，所述曲轴(5)前端设置有曲轴皮带轮(10)，其特征在于：所述连杆(4)的大端部与曲轴(5)之间通过偏心齿轮(7)连接，

所述偏心齿轮(7)由齿轮(7.1)、偏心轮(7.2)和定位孔(7.3)组成；所述偏心轮(7.2)和齿轮(7.1)连接为一体，所述齿轮(7.1)与定位孔(7.3)同轴；所述偏心轮(7.2)与定位孔(7.3)偏心；所述定位孔(7.3)与曲轴(5)配合；所述偏心轮(7.2)的外表面与连杆(4)的大端部孔内表面配合；

所述曲轴皮带轮(10)外围缸体(1)上设置有电刷支架(14)，所述电刷支架(14)上的电刷与设置于曲轴皮带轮(10)前端的导电滑环座电接触，所述导电滑环座通过导线(11)与设置于曲轴(5)曲柄上的调节电机(9)电连接，所述调节电机(9)通过设置于输出轴上的齿轮与所述偏心齿轮(4)的齿轮(4.1)啮合。

2.根据权利要求1所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：所述导电滑环座包括滑环(13)和底座(12)，所述滑环(13)与底座(12)相互绝缘，底座(12)安装固定于曲轴皮带轮(10)前端凹槽内，滑环(13)与电刷支架(14)上的电刷电接触，滑环(13)与导线(11)连接。

3.根据权利要求2所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：从所述导电滑环座引出的导线(11)依次穿过主轴颈上沿轴线设置的导线孔(8)、沿曲柄侧边设置的导线槽(6)、穿过沿连杆颈轴线设置的导线孔(8)与调节电机(9)连接。

4.根据权利要求1所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：所述调节电机(9)通过螺栓安装于曲轴(5)的曲柄侧面。

5.根据权利要求1所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：所述偏心齿轮(7)的偏心轮(7.2)为半圈齿结构，所述定位孔(7.3)中设有润滑油道。

6.根据权利要求2所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：所述导电滑环座具有双滑环或者多滑环结构，底座上设置有控制模块。

7.根据权利要求6所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：所述导电滑环座的底座(12)上设置有电容。

8.根据权利要求2所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：所述导线(11)采用卡扣或者粘胶固定在曲轴(5)上。

9.根据权利要求2所述的电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，其特征在于：所述电刷支架(14)与导电滑环座为一体式结构。