[发明专利]新能源车及其主动降噪方法、系统有效
| 申请号： | 201710224655.0 | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN108694935B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 赵永吉;孙亚轩;赵波;周晓军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源车及其主动降噪方法、系统，其中，方法包括：采集新能源车的运行参数，并根据运行参数获取与运行参数相关联的车内环境噪声信号的频率，其中，运行参数至少包括新能源车的电机转速，电机转速与车内环境噪声信号的频率呈对应关系；根据车内环境噪声信号的频率通过调用预设的构造声音数据库以获取与车内环境噪声信号相对应的构造声音信号；控制设置在新能源车上的声音播放模块输出构造声音信号，由此，通过构造声音信号与车内环境噪声信号进行融合以对车内环境进行降噪处理。该主动降噪方法，易于实现，操作简单，方便用户使用。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 及其 主动 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车的主动降噪方法，其特征在于，包括以下步骤：采集所述新能源车的运行参数，并根据所述运行参数获取与所述运行参数相关联的车内环境噪声信号的频率，其中，所述运行参数至少包括所述新能源车的电机转速，所述电机转速与所述车内环境噪声信号的频率呈对应关系；根据所述车内环境噪声信号的频率通过调用预设的构造声音数据库以获取与所述车内环境噪声信号相对应的构造声音信号；控制设置在所述新能源车上的声音播放模块输出所述构造声音信号，并通过所述构造声音信号与所述车内环境噪声信号进行融合以对车内环境进行降噪处理。
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