[发明专利]汽车数字化组合仪表的控制显示方法及其控制系统

摘要

本发明公开了一种汽车数字化组合仪表的控制显示方法及其控制系统，包括以下步骤：S1、通过CAN总线获得电机转速信号和档位信号；S2、通过仪表控制单元对所获得的电机转速信号和档位信号进行解析计算至少得到车速信息；S3、通过显示单元将解析后获得的车速信息进行显示；S4、将解析后的车速信息发送至CAN总线，供CAN总线的各控制节点提取；通过仪表控制单元将总线传输的电机转速信号和档位信号进行计算处理得到车速信息，可舍弃车速传感器或与车速传感器并用，避免了车速传感器出现故障带来的潜在风险；且组合仪表的控制单元不仅可作为处理单元而且可作为车速信息向外发送的发送节点，改变了车速在整车网络中的架构，使得车速信息的控制、显示和传输更加智能有效。

主权项

1.一种汽车数字化组合仪表的控制显示方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1、通过CAN总线获得电机转速信号和档位信号；/nS2、通过仪表控制单元对所获得的电机转速信号和档位信号进行解析计算至少得到车速信息；/nS3、通过显示单元将解析后获得的车速信息进行显示；/nS4、将解析后的车速信息发送至CAN总线，供CAN总线的各控制节点提取；所述步骤S4中还包括：将处理后的车速信息进行模拟发送，供汽车非访问CAN总线的控制单元使用；所述步骤S4中将解析后的车速信息发送至CAN总线，供CAN总线的各控制节点提取的步骤包括：仪表控制单元将计算完成的车速值发送到总线控制单元，通过总线控制单元处理后以二进制码流的方式发送到总线收发器，转换为总线信号后发送至CAN总线中；步骤S4中将处理后的车速信息进行模拟发送，供汽车非访问CAN总线的控制单元使用的步骤包括：/n仪表控制单元将车速信息转换为PWM信号，根据接收单元的频率fi，定义仪表的速比K，K＝a/fi/n根据实时车速信息计算出相应的PWM信号发送频率f，f＝v×K/3600，并进行模拟发送；/n其中，K为仪表速比；/nf_i为车速接收单元的频率，单位Hz；/na为每个周期内的脉冲数，此处为PWM信号，a为1；/nf为进行模拟发送的PWM信号频率，单位Hz；/nv为仪表计算出的实时车速，单位Km/h。/n