[发明专利]一种汽车可调尾翼控制系统

摘要

本发明公开了一种汽车可调尾翼控制系统，用于对汽车的尾翼进行控制，尾翼包括主翼、与主翼间隔设置的襟翼，主翼两端各连接一个端板，襟翼的两端面通过轴承活动支撑设置在端板上，该控制系统包括伸缩杆，襟翼通过伸缩杆活动支撑在主翼上，伸缩杆末端与襟翼在活动支撑点处固定连接，使得襟翼位于活动支撑点处的一端能够随伸缩杆运动；所述控制系统还包括摩擦力检测装置，用于检测车轮与地面的摩擦力，当检测到的摩擦力小于设置的第一阈值摩擦力时，伸缩杆伸长，当检测到的摩擦力大于设置的第二阈值摩擦力时，伸缩杆缩短。本发明可随汽车行驶速度的变化而调节高度及角度，利用调节尾翼翼型高度、角度，来减小汽车空气阻力、调节汽车升力，保证汽车行驶安全。

主权项

一种汽车可调尾翼控制系统，用于对汽车的尾翼进行控制，尾翼包括主翼(1)、与主翼间隔设置的襟翼(4)，主翼两端各连接一个端板(2)，襟翼的两端面通过轴承(5)活动支撑设置在端板上，其特征在于：该控制系统包括伸缩杆(6)，襟翼通过伸缩杆活动支撑在主翼上，伸缩杆末端与襟翼在活动支撑点处固定连接，使得襟翼位于活动支撑点处的一端能够随伸缩杆运动；所述控制系统还包括摩擦力检测装置，用于检测车轮与地面的摩擦力，当检测到的摩擦力小于设置的第一阈值摩擦力时，伸缩杆伸长，当检测到的摩擦力大于设置的第二阈值摩擦力时，伸缩杆缩短。