[发明专利]一种汽车可调尾翼控制系统在审
申请号: | 201710202912.0 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN106938670A | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 李清坤;秦一凡;张紫鹤;徐文星;张栋民;张政杰;潘君韬;唐若潇 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400044 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 可调 尾翼 控制系统 | ||
1.一种汽车可调尾翼控制系统,用于对汽车的尾翼进行控制,尾翼包括主翼(1)、与主翼间隔设置的襟翼(4),主翼两端各连接一个端板(2),襟翼的两端面通过轴承(5)活动支撑设置在端板上,其特征在于:该控制系统包括伸缩杆(6),襟翼通过伸缩杆活动支撑在主翼上,伸缩杆末端与襟翼在活动支撑点处固定连接,使得襟翼位于活动支撑点处的一端能够随伸缩杆运动;所述控制系统还包括摩擦力检测装置,用于检测车轮与地面的摩擦力,当检测到的摩擦力小于设置的第一阈值摩擦力时,伸缩杆伸长,当检测到的摩擦力大于设置的第二阈值摩擦力时,伸缩杆缩短。
2.根据权利要求1所述的汽车可调尾翼控制系统,其特征在于:伸缩杆末端与襟翼在活动支撑点处通过尾翼连接吊耳(3)固定连接。
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