[发明专利]车辆有效
申请号: | 201710201067.5 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN107444107B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 佐佐木茂;藤井学;柴崎俊一;裤田宪秀;矢野慎介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07;B60L50/70 |
代理公司: | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 高培培;车文<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供车辆。车辆备:车体;气体罐,具有包含圆筒状的主干部的罐主体和设置于所述罐主体的长度方向上的一端部的接口部;托架,将所述接口部固定于所述车体;以及带,包围所述主干部的外周面而将所述主干部固定于所述车体,其中,所述气体罐以所述长度方向沿着所述车辆的前后方向的方式配置,所述托架具有卡合部,所述卡合部通过与设置于所述接口部的被卡合部卡合来限制所述气体罐的所述长度方向上的移动,所述气体罐仅在所述气体罐的所述一端部和所述长度方向上的所述气体罐的另一端部中的所述一端部处,由所述卡合部限制了所述气体罐的所述长度方向上的移动。 | ||
搜索关键词: | 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,具备:/n车体;/n气体罐,具有包含圆筒状的主干部的罐主体和设置于所述罐主体的长度方向上的一端部的接口部;/n托架,将所述接口部固定于所述车体;以及/n带,包围所述主干部的外周面而将所述主干部固定于所述车体,/n其中,/n所述气体罐以所述长度方向沿着所述车辆的前后方向的方式配置,/n所述托架具有卡合部,所述卡合部通过与设置于所述接口部的被卡合部卡合来限制所述气体罐的所述长度方向上的移动,/n所述气体罐仅在所述气体罐的所述一端部和所述长度方向上的所述气体罐的另一端部中的所述一端部处,由所述卡合部限制了所述气体罐的所述长度方向上的移动,/n所述车体具有形成车厢的地面的地板,/n所述地板包含中央通道,所述中央通道在所述前后方向上延伸并且向所述车厢侧突出,所述气体罐配置于所述中央通道的内部,/n所述中央通道具有:/n第一通道;和/n第二通道,在所述前后方向上连接于所述第一通道的后端部,并向后方侧延伸,/n所述主干部在所述前后方向上在所述第一通道的位置由所述带包围,/n在与所述前后方向正交的截面中,所述带所处的部分处的所述第一通道的内部的截面积比所述第二通道的内部的截面积大。/n
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