[发明专利]变速箱壳体变形试验方法

摘要

本发明公开了一种变速箱壳体变形试验方法，包括如下步骤将待测变速箱按照实车安装定位方式安装在试验台架上，并将待测变速箱的输出轴抱死固定；将待测变速箱的输入轴与扭矩加载装置的输出轴相连，并将应变片或应变花贴在选取的待测点处；通过计算机实时获取扭矩传感器和角位移传感器的检测信号，对待测变速箱的输入轴进行加载；记录粘贴在待测点上的应变片或应变花的应变数据，通过应力‑应变换算公式计算得到待测点的主应力值。本发明能够对变速箱壳体的变形量和主应力值进行试验测量，具有较高的准确性和可靠性，为变速箱壳体刚度和强度试验评价提供了一种高效准确的方法，同时为变速器设计提供数据支持，提高变速箱的可靠性和寿命等优点。

主权项

一种变速箱壳体变形试验方法，其特征在于，包括如下步骤：A、将待测变速箱按照实车安装定位方式安装在试验台架上，并将待测变速箱的输出轴抱死固定；B、将待测变速箱的输入轴与扭矩加载装置的输出轴相连，并在二者之间设置扭矩传感器和角位移传感器，分别用于检测扭矩加载装置的输出轴的转角和施加在待测变速箱的输入轴的扭矩；C、在待测变速箱的壳体上选取壳体变形的待测点，并将应变片或应变花贴在选取的待测点处；D、通过计算机实时获取扭矩传感器和角位移传感器的检测信号，将变速箱挂入前进档位或倒车档位中，采用闭环控制的方式控制扭矩加载装置对待测变速箱的输入轴进行加载，加载时，先将扭矩加载装置的输出扭矩在时间t1内由零逐渐增加至扭矩设定值，并在时间t2内保持稳定，然后在时间t3内由该扭矩设定值逐渐减小至零；E、记录粘贴在待测点上的应变片或应变花的应变数据，通过应力‑应变换算公式计算得到待测点的主应力值。