[发明专利]变速箱壳体变形试验方法

权利要求书

1.一种变速箱壳体变形试验方法，其特征在于，包括如下步骤：

A、将待测变速箱按照实车安装定位方式安装在试验台架上，并将待测变速箱的输出轴抱死固定；

B、将待测变速箱的输入轴与扭矩加载装置的输出轴相连，并在二者之间设置扭矩传感器和角位移传感器，分别用于检测扭矩加载装置的输出轴的转角和施加在待测变速箱的输入轴的扭矩；

C、在待测变速箱的壳体上选取壳体变形的待测点，并将应变片或应变花贴在选取的待测点处；

D、通过计算机实时获取扭矩传感器和角位移传感器的检测信号，将变速箱挂入前进档位或倒车档位中，采用闭环控制的方式控制扭矩加载装置对待测变速箱的输入轴进行加载，加载时，先将扭矩加载装置的输出扭矩在时间t1内由零逐渐增加至扭矩设定值，并在时间t2内保持稳定，然后在时间t3内由该扭矩设定值逐渐减小至零；

E、记录粘贴在待测点上的应变片或应变花的应变数据，通过应力-应变换算公式计算得到待测点的主应力值。

2.如权利要求1所述的变速箱壳体变形试验方法，其特征在于，所述步骤D中，分别将变速箱挂入1档、2档和倒挡中，对处在不同档位上待测变速箱的输入轴进行加载，在相同的时间t1内将扭矩加载装置的输出扭矩由零逐渐增加至同一扭矩设定值，并在相同的时间t2内保持稳定，然后在相同的时间t3内由该扭矩设定值逐渐减小至零。

3.如权利要求1所述的变速箱壳体变形试验方法，其特征在于，所述步骤D中，在同一档位上，分别采用多个不同的扭矩设定值对待测变速箱的输入轴进行加载，保证每次加载过程中的t1、t2和t3分别对应相等。