[发明专利]有轨电车优先控制系统及方法在审
| 申请号： | 201710182180.3 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN106935043A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 张俊;石巍;程健;朱昂;赵秀文;顾怀中;苏子毅 | 申请（专利权）人： | 南京莱斯信息技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人： | 张弛 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种有轨电车优先控制系统及方法，系统包括射频识别模块及GPS双模定位模块，首先检验射频识别的数据链路是否正常，若数据链路正常，执行射频识别触发优先控制模式；若数据链路不正常，执行车载定位触发优先控制模式；射频识别触发优先控制模式采用有线传输信号，车载定位触发优先控制模式采用无线传输信号。本发明两种模式的自由切换，可以根据实际的路口交通情况，保证实现有轨电车的优先通行，增强有轨电车的灵活性，有效提高通行效率，减少对社会车辆的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨电车 优先 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种有轨电车优先控制系统，其特征在于，包括安装在有轨电车上的射频识别应答器、车载北斗GPS双模定位模块、车载数据处理中心、车载无线通信模块、安装在CORS基站的无线通信模块、安装在路口的射频识别阅读器、安装在路口的信号机以及控制中心，所述车载数据处理中心用于预测有轨电车通过路口的时间，所述控制中心用于下发优先指令；所述车载北斗GPS双模定位模块与车载数据处理中心电连接，所述射频识别阅读器用于检测有轨电车，射频识别阅读器与信号机电连接，所述车载数据处理中心与信号机分别与控制中心电连接。
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