[发明专利]一种农业装备用四驱变速箱

摘要

本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种农业装备用四驱变速箱，由主动箱和分动箱构成，分动箱设置在主动箱的外侧顶部，提供两驱和四驱两种模式，通过分动箱提供的可切断式后桥输入动力实现四驱动力的输出，两驱和四驱的转换操作简便，能够随时转换，采用了加工难度低的柱齿轮结构，降低了加工成本，提高了传动效率，档位设计符合人体工程学，便于操作人员换挡，有效避免脱挡和乱挡现象，为在复杂地形条件下使用的农业装备提供足够的动力；其挡位少，换挡操作简便，换挡力小，挡位排布和档位速合理，安全性能好，可靠性高，使用寿命长，四驱动力输出为行驶在复杂路面上的农业装备提供足够的动力。

主权项

一种农业装备用四驱变速箱，其特征在于由主动箱和分动箱构成，分动箱设置在主动箱的外侧顶部；主动箱的主体结构包括壳体、差速器总成、中间轴、一轴、倒挡轴、差速器左包套、差速器右包套、法兰盘、中间轴左包套、三挡被动齿轮、二/三档齿毂套、二挡被动齿轮、一挡被动齿轮、一/倒档齿毂套、倒档被动齿轮、中间轴右包套、皮带轮、离合器、一轴右包套、倒挡惰轮、二/三档叉轴、二/三档拨叉、一/倒档叉轴、一/倒档拨叉和输出轴；内空式结构的壳体的内部由上至下沿水平方向依次设置有差速器总成、中间轴、一轴和倒挡轴，差速器总成的左端设置有差速器左包套，差速器总成的右端设置有差速器右包套，差速器左包套和差速器右包套的内部均设置有法兰盘，差速器左包套和差速器右包套分别与壳体螺栓式连接，差速器总成的左端通过差速器左包套内的法兰盘与发动机的左半轴连接，差速器总成的右端通过差速器右包套内的法兰盘与发动机的左半轴连接，中间轴的外侧从左至右依次设置有中间轴左包套、三挡被动齿轮、二/三档齿毂套、二挡被动齿轮、一挡被动齿轮、一/倒档齿毂套、倒档被动齿轮和中间轴右包套，二/三档齿毂套的外侧设置有二/三档叉轴，二/三档叉轴的外侧设置有二/三档拨叉，一/倒档齿毂套的外侧设置有一/倒档叉轴，一/倒档叉轴的外侧设置有一/倒档拨叉，中间轴的右端伸出中间轴右包套，中间轴的右端设置有两端输出式结构的输出轴，中间轴与两端均设置有边减齿轮的输出轴垂直连接，边减齿轮与农业装备的轮毂齿合式连接，中间轴左包套和中间轴右包套分别与壳体螺栓式连接，一轴的外侧从左至右依次设置有皮带轮、离合器和一轴右包套，离合器和一轴右包套分别与壳体螺栓式连接，倒挡轴嵌固在壳体中，倒挡轴的外侧中部设置有倒挡惰轮，倒挡轴的右端伸出壳体，倒挡轴的右端与壳体螺栓式连接；分动箱的主体结构包括外壳、第一传动轴、第二传动轴、锥齿轮轴、第一传动轴上包套、传导齿轮、动力转换叉轴、一级主动齿轮、第一传动轴下包套、第二传动轴上包套、主动锥齿轮、一级被动齿轮、第二传动轴下包套、锥齿轮轴包套和法兰件；内空式结构的外壳的内部由左至右沿垂直方向依次设置有第一传动轴和第二传动轴，外壳的右端沿水平方向设置有锥齿轮轴，第一传动轴的外侧由上至下依次设置有第一传动轴上包套、传导齿轮、动力转换叉轴、一级主动齿轮和第一传动轴下包套，第一传动轴上包套和第一传动轴下包套分别与外壳螺栓式连接，第二传动轴的外侧由上至下依次设置有第二传动轴上包套、主动锥齿轮、一级被动齿轮和第二传动轴下包套，第二传动轴上包套和第二传动轴下包套分别与外壳螺栓式连接，第二传动轴通过主动锥齿轮与锥齿轮轴的左端齿合式连接，锥齿轮轴的中部设置有锥齿轮轴包套，锥齿轮轴包套与外壳螺栓式连接，锥齿轮轴的右端设置有法兰件，分动箱通过法兰件与发动机的驱动后桥连接。