[发明专利]一种火花塞及延长水平对置发动机火花塞寿命的使用方法有效
| 申请号： | 201710152986.8 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN106936071B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 周跃飞;林琳;刘引川;刘志勇 | 申请（专利权）人： | 中国民用航空飞行学院 |
| 主分类号： | H01T13/20 | 分类号： | H01T13/20;F02P15/02 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 陈蒋玲 |
| 地址： | 618300 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种火花塞，包括中央电极、绝缘体，所述中央电极设置在绝缘体的内部且沿着其轴线方向延伸出绝缘体外，绝缘体的下端外部包覆有金属壳体，金属壳体的下端为螺纹结构，接地电极为L形，接地电极和中央电极之间具有间隙，中央电极的放电极开叉成多个端头，多个端头均匀分布在中央电极的放电极上，还公开了一种延长寿命的使用方法，该方法是将处于水平对置发动机上部的火花塞和下部的火花塞在使用一定时间之后进行位置互换。本发明能够减小接地电极的消焰作用，提升了火花塞的跳火稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火花塞 延长 水平 发动机 寿命 使用方法 | ||
【主权项】：
1.一种火花塞，包括中央电极（1）、绝缘体，所述中央电极（1）设置在绝缘体的内部且沿着其轴线方向延伸出绝缘体外，绝缘体的下端外部包覆有金属壳体（2），金属壳体（2）的下端为螺纹结构，且金属壳体（2）的下端连接有接地电极（3），接地电极（3）和中央电极（1）之间具有间隙，其特征在于，中央电极（1）的放电极开叉成2个端头，2个端头均匀分布在中央电极（1）的放电极上，每个端头的端面为斜面，接地电极（3）的数目和端头的数目相等，且每个接地电极（3）和每个端头的位置相对，每个接地电极（3）的端面也为斜面且和每个端头的端面平行且具有间隙， 2个端头均与中央电极（1）垂直，绝缘体内设置有贯穿绝缘体的第一通道（4），第一通道（4）位于中央电极（1）的侧围，和中央电极（1）通过绝缘体的绝缘材料相隔离不相交，第一通道（4）上方还连接有导通管，所述导通管用于和发动机的进气歧管相连通，导通管还连接有气体增压装置，第一通道（4）内部下方还设置辅助进气活门。
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