[发明专利]水泥路面共振碎石设备的行走液压系统

摘要

本发明涉及水泥路面共振碎石设备的行走液压系统，其包括容积调速系统，液压泵输出的油液直接进入执行元件，没有溢流损失和节流损失，且工作压力随负载变化而变化，因此效率高，发热少。容积调速系统包括变量泵以及与变量泵通过管路连接定量马达；定量马达用于驱动水泥路面共振碎石设备行走；在定量马达的两端口之间并联有与油箱连通的梭阀。容积调速系统为半闭式系统；双向变量泵连接有电液比例控制阀，电液比例控制阀控制双向变量泵的流量和换向。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

主权项

1.一种水泥路面共振碎石设备的行走液压系统，其特征在于：包括容积调速系统，容积调速系统包括变量泵以及与变量泵通过管路连接定量马达(2)；定量马达(2)用于驱动水泥路面共振碎石设备行走；在定量马达(2)的两端口之间并联有与油箱连通的梭阀(9)；所述变量泵为双向变量泵(1)；在双向变量泵(1)的一端口与定量马达(2)的一端口之间连接有第一主路(16)；在双向变量泵(1)的另一端口与定量马达(2)的另一端口之间连接有第二主路(17)；所述容积调速系统连接有补油泵(3)；在补油泵(3)与第一主路(16)之间设置有第一单向阀(4)和/或在补油泵(3)与第二主路(17)之间设置有第二单向阀(5)；在第一主路(16)与第二主路(17)之间并联有第一安全阀(13)与第二安全阀(14)，第二安全阀(14)的进口与液控口分别与第一主路(16)连通，第一安全阀(13)的进口与液控口分别与第二主路(17)连通；第一安全阀(13)的出口与第二主路(17)连通，第二安全阀(14)的出口与第一主路(16)连通；第一主路(16)还连接有制动支路(18)，在制动支路(18)上设置有制动油缸(10)，制动油缸(10)的柱塞杆与水泥路面共振碎石设备的制动器(11)连接；在制动支路(18)上还设置有节流阀(15)；还包括第一顺序阀(6)、第二顺序阀(7)、第一安全支路(21)、第二安全支路(22)、第一流向第二支路(23)以及第二流向第一支路(24)；第一流向第二支路(23)与第二流向第一支路(24)并联后串联在第一安全支路(21)与第二安全支路(22)之间，第一安全支路(21)与第一主路(16)连接，第二安全支路(22)与第二主路(17)连接，第一顺序阀(6)设置在第一流向第二支路(23)上，第二顺序阀(7)设置在第二流向第一支路(24)上；第一顺序阀(6)的液控口α以及第一顺序阀(6)的进口分别与第一主路(16)连通，第一顺序阀(6)的出口与第二主路(17)连通；第二顺序阀(7)的液控口β以及第二顺序阀(7)的进口分别与第二主路(17)连通，第二顺序阀(7)的出口与第一主路(16)连通；还包括溢流阀(12)、第一出油支路(19)与第二出油支路(20)；梭阀(9)的第一进口A通过第一出油支路(19)与第一主路(16)连通；梭阀(9)的第二进口B通过第二出油支路(20)与第二主路(17)连通；梭阀(9)的出口通过溢流阀(12)的进口连接，溢流阀(12)为常开式结构；第一安全阀（13）或第二安全阀（14）的压力设定＞溢流阀（12）的压力设定＞第一顺序阀（6）或第二顺序阀（7）的压力，当定量马达不工作，顺序阀打不开时，溢流阀溢流工作；溢流阀作用是避免马达在工作过程中出现峰值，保证定量马达运行平稳，当定量马达不工作，顺序阀打不开时，溢流阀溢流工作。