[发明专利]储能式有轨电车控制方法及系统

摘要

本发明实施例提供一种储能式有轨电车控制方法及系统，涉及智能交通控制技术领域。该方法的具体实现原理为：首先通过数据采集设备将采集到的有轨电车的数据信息发送给计算机设备进行数据处理，得到有轨电车的当前行车运行参数；然后计算有轨电车的当前行车运行参数与预设行车运行参数之间的运行参数误差；最后根据所述运行参数误差推断得到与所述运行参数误差对应的控制策略，从而根据所述控制策略对有轨电车进行控制。本发明可提高有轨电车动力性能和优化能量配置，并为司机提供驾驶参考，从而优化行车路线和操纵方案。

主权项

1.一种储能式有轨电车控制方法，应用于储能式有轨电车控制系统，该储能式有轨电车控制系统包括相互之间通信连接的数据采集设备和计算机设备，所述计算机设备包括一存储有有轨电车在轨道上运行的预设行车运行参数的数据库，其特征在于，所述方法包括：所述数据采集设备采集有轨电车的数据信息，并将所述数据信息发送给所述计算机设备，其中，所述数据信息包括有轨电车的位置信息、有轨电车的速度信息以及有轨电车储能装置的状态信息；所述计算机设备接收所述数据信息，对所述数据信息进行数据处理得到有轨电车的当前行车运行参数；计算有轨电车的当前行车运行参数与预设行车运行参数之间的运行参数误差；根据所述运行参数误差，推断出与所述运行参数误差对应的控制策略；根据所述控制策略，对所述有轨电车进行控制；所述根据所述控制策略，对所述有轨电车进行控制的步骤包括：将所述控制策略进行显示；接收司机输入的控制策略，将所述司机输入的控制策略与显示的控制策略进行比对：若司机输入的控制策略与显示的控制策略相同，则根据所述显示的控制策略，计算出下一预定间隔时段的有轨电车的数据信息；根据计算出的下一预定间隔时段的有轨电车的数据信息，判断下一预定间隔时段有轨电车是否能到达充电站位置；若下一预定间隔时段有轨电车能到达充电站位置，则控制所述有轨电车进入停站等待状态；以及若下一预定间隔时段有轨电车不能到达充电站位置，则控制状态监测装置对储能装置的状态信息进行检测以得到检测结果，并根据所述检测结果对所述储能装置的供电电源进行控制。