[发明专利]一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车

摘要

本发明公开了一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车，包括仰拱桥，导向单元和驱动单元；导向单元包括两个前轮、第一支撑杆、第一齿轮、第二齿轮、链条和手柄，前轮与第一支撑杆的一端连接，前轮与第一支撑杆之间可产生沿前轮圆周方向的转动；驱动单元包括两个后轮、主轴、第二支撑杆、第三齿轮、传动带、套筒和发动机，后轮安装在主轴两端，后轮上还连接有第二支撑杆的一端；本发明通过导向单元、驱动单元以及自动液压升降支撑杆等装置共同作用，实现了公路隧道仰拱施工过程中操作工序简化、缩短铺设及移除的时间，并实现了一人操作，并可提供足够平稳的车行平面，同时确保了安全性。

主权项

1.一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车，其特征在于：包括仰拱桥(1)、导向单元和驱动单元；所述的导向单元包括两个前轮(2‑1)、两个第一支撑杆(2‑2)、两个第一齿轮(2‑3)、第二齿轮(2‑4)、链条(2‑5)和手柄(2‑6)，所述的前轮(2‑1)与第一支撑杆(2‑2)的一端连接，所述的前轮(2‑1)与第一支撑杆(2‑2)之间可产生沿前轮(2‑1)圆周方向的转动；所述的第一支撑杆(2‑2)的另一端与第一齿轮(2‑3)固接在一起，两个所述的第一齿轮(2‑3)与第二齿轮(2‑4)通过链条(2‑5)配合安装在一起，所述的第二齿轮(2‑4)与手柄(2‑6)连接；所述的驱动单元包括两个后轮(3‑1)、主轴(3‑2)、两个第二支撑杆(3‑3)、第三齿轮(3‑4)、传动带(3‑5)、套筒(3‑6)和发动机(3‑7)，所述的后轮(3‑1)安装在主轴(3‑2)两端，所述的后轮(3‑1)上还连接有第二支撑杆(3‑3)的一端，所述的后轮(3‑1)与第二支撑杆(3‑3)之间可产生沿后轮(3‑1)圆周方向的转动；所述的第三齿轮(3‑4)固接在主轴(3‑2)中心，所述的第三齿轮(3‑4)的轴线与主轴(3‑2)的轴线重合，所述的第三齿轮(3‑4)与后轮(3‑1)之间的主轴上安装有套筒(3‑6)，所述的套筒(3‑6)可绕主轴(3‑2)转动，所述的套筒(3‑6)连接在发动机(3‑7)上，所述的传动带(3‑5)连接在第三齿轮(3‑5)与发动机(3‑7)之间；所述的发动机(3‑7)与仰拱桥(1)之间通过第一连接杆(4)连接，所述的仰拱桥(1)靠近发动机(3‑7)侧设有滑槽(5)，所述的第一连接杆(4)安装在滑槽(5)中，使仰拱桥(1)与发动机(3‑7)之间产生相对运动；所述的第一支撑杆(2‑2)和第二支撑杆(3‑3)长度均可伸缩；所述的仰拱桥(1)有两个，两个所述的仰拱桥对称安装在第一支撑杆(2‑2)和第二支撑杆(3‑3)上方。