[发明专利]一种马鞍式端梁的生产工艺有效
| 申请号: | 201710129706.1 | 申请日: | 2017-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN106736311B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 郑方敢;罗叙华 | 申请(专利权)人: | 绍兴南特起重设备有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
| 地址: | 312300 浙江省绍兴市上*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 一种马鞍式端梁的生产工艺,属于起重机设备技术领域。本发明工艺简单合理,加工方便,隔板和腹板之间的连接方式由原来的焊接连接该为整板折弯,减少了加工时焊接次数,缩短了工艺流程,制造方便安全,提高了产品的焊接质量,提高了端梁的加工精度,产品外观及清洁度上也有很大的提高。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 马鞍 式端梁 生产工艺 | ||
【主权项】:
1.一种马鞍式端梁的生产工艺,其特征在于所述工艺为:步骤(1),选取厚度为16‑20mm的钢材,对钢材进行预处理,钢材表面不得有锈蚀和疤痕,内部不得存在夹渣、层皮缺陷,并对其进行变形矫正、抛丸除锈、涂底漆处理;步骤(2),依据图纸要求,在钢材上依次划出前盖板、后盖板和折弯板,然后使用切割机进行切割;步骤(3),依据图纸要求,在折弯板上依次划出隔板、腹板、隔板和腹板之间的对接线、螺栓孔及车轮孔,所述隔板位于相邻两块腹板之间;步骤(4),使用数控加工中心按照螺栓孔和车轮孔的孔位进行钻孔,沿隔板和腹板的对接线开V型槽,所述V型槽的开口角度为90°,V型槽底端离折弯板底端的距离h为2‑3mm,对V型槽内的割渣进行清除;步骤(5),沿V型槽将折弯板进行90°折弯,然后将折弯板的一端与后盖板进行焊接,焊后清除焊渣、磨光焊疤,并检测焊缝的质量;步骤(6),在前盖板的一端焊接若干连接件,连接件上设有孔,所述孔的大小及位置与所述折弯板上的螺栓孔相匹配,通过螺栓将折弯板和前盖板进行固定连接;步骤(7),对组装好的端梁进行自检,打上钢印后进行专检,然后等待装配。
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