[发明专利]一种高速大流量气动先导式可变配气结构

摘要

本发明公开了一种高速大流量气动先导式可变配气结构。包括阀体、阀芯、限位套筒、弹簧和阀盖，阀体两侧结构对称，且两侧内部开有结构相同的两个内腔，两个内腔分别用于进/排气，两个内腔中均装有阀芯、限位套筒和弹簧，阀体顶端安装阀盖；阀体一侧结构的顶端、底端和侧壁均开有盲孔，顶端和底端的盲孔同轴布置且相连通，底端和侧壁端盲孔之间相连通，阀芯包括从上到下依次同轴固定连接的动力活塞、平衡活塞和气门。本发明能克服传统配气机构无法在高压气体环境下维持工作的缺陷，确保配气系统工作的可靠性；消除了凸轮驱动的线型约束，实现配气相位灵活连续可变，有效使气动发动机减少高压气体损失，提高能量转化效率，且结构简单，易于控制。

主权项

1.一种高速大流量气动先导式可变配气结构，其特征是：包括阀体(1)、阀芯(3)、限位套筒(6)、弹簧(7)和阀盖(12)，阀体(1)两侧结构对称，且两侧内部开有结构相同的两个内腔，两个内腔分别用于进气和出气，两个内腔中均装有阀芯(3)、限位套筒(6)和弹簧(7)，阀体(1)顶端安装阀盖(12)；所述阀体(1)一侧结构的顶端、底端和侧壁均开有盲孔，顶端和底端的盲孔同轴布置且通过第一台阶通孔(116)相连通，底端和侧壁端的盲孔之间通过第二台阶通孔(117)相连通，底端盲孔的孔端面边缘开有进/排气门垫圈槽(101、115)，进/排气门垫圈槽(101、115)安装有垫圈(2)；顶端盲孔上部侧方的阀体(1)侧壁开有定位孔(106)；所述的阀芯(3)包括从上到下依次同轴固定连接的动力活塞(303)、平衡活塞(302)和气门(301)；动力活塞(303)和平衡活塞(302)之间、动力活塞(303)和气门(301)之间分别通过上轴(306)和下轴(306)固定连接，动力活塞(303)通过密封垫(10)和压紧螺母(11)连接在上轴(306)顶端，动力活塞(303)和平衡活塞(302)的侧周面分别开有动力活塞密封圈槽(304)、平衡活塞密封圈槽(305)；动力活塞(303)和平衡活塞(302)分别置于阀体(1)顶端和底端的盲孔中，气门(301)位于底端盲孔的孔端面处附近；上轴(306)穿设第一台阶通孔(116)并通过活塞杆密封圈(5)密封连接，动力活塞密封圈槽(304)内安装有动力活塞密封圈(9)，动力活塞(303)通过动力活塞密封圈(9)和顶端盲孔的侧壁之间密封连接；平衡活塞密封圈槽(305)内安装有平衡活塞密封圈(4)，平衡活塞(302)通过平衡活塞密封圈(4)和底端盲孔的侧壁之间密封连接；动力活塞(303)下方的顶端盲孔内装有限位套筒(6)，限位套筒(6)和动力活塞(303)之间的上轴(306)套有弹簧(7)，弹簧(7)两端分别连接到动力活塞(303)底面和限位套筒(6)内底面。