[发明专利]一种高速大流量气动先导式可变配气结构有效

专利信息
申请号: 201710116881.7 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN106949246B 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 刘昊;韩思敏;刘坤;吕攀 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K1/36;F16K27/02;F16K31/363;F01L9/02
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林超
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 流量 气动 先导 可变 结构
【权利要求书】:

1.一种高速大流量气动先导式可变配气结构,其特征是:包括阀体(1)、阀芯(3)、限位套筒(6)、弹簧(7)和阀盖(12),阀体(1)两侧结构对称,且两侧内部开有结构相同的两个内腔,两个内腔分别用于进气和出气,两个内腔中均装有阀芯(3)、限位套筒(6)和弹簧(7),阀体(1)顶端安装阀盖(12);

所述阀体(1)一侧结构的顶端、底端和侧壁均开有盲孔,顶端和底端的盲孔同轴布置且通过第一台阶通孔(116)相连通,底端和侧壁端的盲孔之间通过第二台阶通孔(117)相连通,底端盲孔的孔端面边缘开有进/排气门垫圈槽(101、115),进/排气门垫圈槽(101、115)安装有垫圈(2);顶端盲孔上部侧方的阀体(1)侧壁开有定位孔(106);

所述的阀芯(3)包括从上到下依次同轴固定连接的动力活塞(303)、平衡活塞(302)和气门(301);动力活塞(303)和平衡活塞(302)之间、动力活塞(303)和气门(301)之间分别通过上轴(306)和下轴(306)固定连接,动力活塞(303)通过密封垫(10)和压紧螺母(11)连接在上轴(306)顶端,动力活塞(303)和平衡活塞(302)的侧周面分别开有动力活塞密封圈槽(304)、平衡活塞密封圈槽(305);动力活塞(303)和平衡活塞(302)分别置于阀体(1)顶端和底端的盲孔中,气门(301)位于底端盲孔的孔端面处附近;

上轴(306)穿设第一台阶通孔(116)并通过活塞杆密封圈(5)密封连接,动力活塞密封圈槽(304)内安装有动力活塞密封圈(9),动力活塞(303)通过动力活塞密封圈(9)和顶端盲孔的侧壁之间密封连接;平衡活塞密封圈槽(305)内安装有平衡活塞密封圈(4),平衡活塞(302)通过平衡活塞密封圈(4)和底端盲孔的侧壁之间密封连接;动力活塞(303)下方的顶端盲孔内装有限位套筒(6),限位套筒(6)和动力活塞(303)之间的上轴(306)套有弹簧(7),弹簧(7)两端分别连接到动力活塞(303)底面和限位套筒(6)内底面。

2.根据权利要求1所述的一种高速大流量气动先导式可变配气结构,其特征是:所述阀体(1)的内腔包括位于上部的控制腔和位于下部的主腔,顶端盲孔作为控制腔,底端盲孔作为主腔,侧壁端盲孔作为主进/排气口;动力活塞(303)将控制腔分为位于动力活塞(303)上方的先导腔和位于动力活塞(303)下方的弹簧腔,平衡活塞(302)将主腔分为位于平衡活塞(302)上方的连通气腔和位于平衡活塞(302)下方的主进/出气腔,从而使得平衡活塞(302)下表面和气门(301)上表面受到高压气体压力相等。

3.根据权利要求1所述的一种高速大流量气动先导式可变配气结构,其特征是:所述阀体(1)底端盲孔上部的侧方设有连通气道(104),主腔上部经连通气道(104)连通到阀体(1)底端端面中央,通过连通气道(104)使平衡活塞(302)上表面和气门(301)下表面所受高压气体压力相等。

4.根据权利要求1所述的一种高速大流量气动先导式可变配气结构,其特征是:所述的限位套筒(6)位于弹簧腔内,套在弹簧(7)外部,限位套筒(6)直径和动力活塞(303)直径相同,从而限制动力活塞(303)和气门(301)的向下移动行程。

5.根据权利要求1所述的一种高速大流量气动先导式可变配气结构,其特征是:所述的阀盖(12)上开有用于将顶端盲孔和高速开关阀相连通的通孔,通孔直径小于阀体的顶端盲孔的直径,从而限制动力活塞(303)向上移动行程。

6.根据权利要求1所述的一种高速大流量气动先导式可变配气结构,其特征是:所述的阀盖(12)底端端面开有阀盖密封圈槽(108),阀盖密封圈槽(108)内设有过阀盖密封圈(13),阀盖(12)底端通过阀盖密封圈(13)和阀体(1)顶端端面之间密封连接。

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