[发明专利]一种汽车传动轴扭振的快速判定方法在审
| 申请号： | 201710106055.4 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN108507664A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王昌旭;白洪堂;曹景攀 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | G01H11/02 | 分类号： | G01H11/02 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车传动轴扭振的快速判定方法，包括如下步骤：1）将齿轮盘垂直固定在传动轴上，将磁电传感器通过支架固定在车身，使磁电传感器与齿轮盘垂直且距离小于2 mm；2）连接传感器和试验采集装置，针对不同工况进行测试，记录磁电传感器采集的数据；3）将上述数据通过通过拉姆斯软件进行处理，将时域数据转化为频域数据，并绘制转速－扭转角度曲线；4）当上述曲线出现明显峰值时，则判定汽车传动轴扭振存在问题。本该方法能够得到汽车传动轴扭振客观数据。该方法应用的条件简单，易于操作，具有很强的通用性，试验成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车传动轴 扭振 磁电传感器 判定 齿轮盘 连接传感器 采集装置 垂直固定 角度曲线 客观数据 频域数据 时域数据 试验成本 数据通过 支架固定 传动轴 车身 垂直 采集 绘制 测试 扭转 试验 记录 转化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车传动轴扭振的快速判定方法，其特征在于：包括如下步骤，1）将齿轮盘垂直固定在传动轴上，将磁电传感器通过支架固定在车身，使磁电传感器与齿轮盘垂直且距离小于2 mm；2）连接传感器和试验采集装置，针对不同工况进行测试，记录磁电传感器采集的数据；3）将上述数据通过通过拉姆斯软件进行处理，将时域数据转化为频域数据，并绘制转速－扭转角度曲线；4）当上述曲线出现明显峰值时，则判定汽车传动轴扭振存在问题。
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