[发明专利]一种电动车

摘要

本发明公开了一种电动车，包括车身、把手、手刹、坐凳、前轮架、前轮、后轮架、后轮、动力电机、电机调节开关及电瓶，所述坐凳包括凳体及支撑杆，支撑杆通过杆套座设置在车身上，支撑杆可相对杆套座上下移动，杆套座上设有用于压紧固定支撑杆的第一螺钉，把手包括横握杆、竖转向管及斜连杆，斜连杆上端连接横握杆中部，竖转向管下端连接前轮架，竖转向管上端设有调节通槽，斜连杆下端伸入调节通槽，斜连杆下端与竖转向管铰接，竖转向管上设有用于压紧固定斜连杆的第二螺钉。本发明的有益效果是：无需脚踏骑行即可实现前进，代步能力强，使用方便，且调节能力强，针对不同使用者的适应性好。

主权项

1.一种电动车，包括车身、把手、手刹、坐凳、前轮架、设置在前轮架上的前轮、后轮架、设置在后轮架上的后轮、用于带动后轮转动的动力电机、电机调节开关及用于给动力电机供电的电瓶，其特征是，所述坐凳包括凳体及用于支撑凳体的支撑杆，支撑杆通过杆套座设置在车身上，支撑杆可相对杆套座上下移动，杆套座上设有用于压紧固定支撑杆的第一螺钉，把手包括横握杆、竖转向管及斜连杆，斜连杆上端连接横握杆中部，竖转向管下端连接前轮架，竖转向管上端设有调节通槽，斜连杆下端伸入调节通槽，斜连杆下端与竖转向管通过铰轴铰接，铰轴轴线垂直于车身前后方向，竖转向管上设有用于压紧固定斜连杆的第二螺钉；所述前轮通过前轴设置在前轮架上，前轴与前轮架转动连接，前轴与前轮同轴固定，车身上设有调管稳定机构，调管稳定机构包括两端封闭的启阻筒、两端封闭的调阻筒、内轴及与车身连接的加阻缸体，启阻筒与车身固定，调阻筒处在启阻筒内，内轴穿过启阻筒与调阻筒，内轴与启阻筒转动密封配合，内轴与调阻筒固定，调阻筒与启阻筒之间形成筒油腔，内轴与前轴同轴连接，调阻筒上设有多个与调阻筒滑动密封配合的调阻长活塞，调阻长活塞与内轴之间通过调阻弹簧连接，加阻缸体上设有与加阻缸体滑动密封配合的加阻活塞，加阻活塞将加阻缸体内部分隔成缸油腔及与外界连通的气腔，缸油腔与筒油腔通过油管连通，缸油腔、筒油腔及油管内充满液压油，缸油腔内设有若干缸内弹簧，缸内弹簧一端连接加阻活塞，缸内弹簧另一端连接加阻缸体，加阻活塞上设有活塞杆，活塞杆上设有用于接触竖转向管的弹性摩擦块，气腔处在摩擦块与缸油腔之间；所述弹性摩擦块通过硬基座连接在活塞杆上，硬基座上设有若干低速稳向结构，低速稳向结构包括设置在硬基座上的横滑孔、与横滑孔滑动配合的横滑杆、处在横滑孔内的杆弹簧及设置在横滑杆上且用于接触竖转向管的弹性头；在一个低速稳向结构中，杆弹簧一端连接硬基座，杆弹簧另一端连接横滑杆；弹性摩擦块上设有若干与低速稳向结构一一对应的通过孔，在对应的通过孔与低速稳向结构中，横滑杆穿过通过孔；弹性头处在横滑杆与竖转向管之间，弹性头处在弹性摩擦块与竖转向管之间。